[发明专利]均质充量压燃发动机

权利要求书

1.一种使适于在受控的自动点火模式下操作的多气缸、火花点火、 直接喷射、四冲程内燃发动机选择性地在化学计量空燃比和贫化学计量 空燃比下操作的方法，所述方法包括：

调节发动机气门致动系统以控制发动机气门打开和关闭；

监测发动机操作条件；

监测外界大气压力；

在所述发动机操作条件处于预定范围内时非节流操作所述发动机 和控制所述发动机气门致动系统以实现负气门重叠时段；

在所述负气门重叠时段期间喷射大量燃料量；以及

随环境压力的降低而选择性地缩短所述负气门重叠时段的时长和 随环境压力的升高而选择性地延长所述负气门重叠时段的时长。

2.如权利要求1所述的方法，包括当所述发动机操作条件包含高 负荷和所述发动机在降低的外界大气压力下操作时，在受控的自动点火 模式下以化学计量空燃比操作所述发动机。

3.如权利要求2所述的方法，进一步包括随着外界大气压力的降 低而减小所述发动机操作条件的预定范围，所述预定范围用于非节流操 作所述发动机和在所述负气门重叠时段内控制所述可变气门致动系统。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机操作条件包括发动 机负荷。

5.如权利要求3所述的方法，进一步包括随着外界大气压力的降 低而保持废气再循环流量。

6.如权利要求5所述的方法，其中在跨越一定范围的外界大气压 力的高发动机负荷操作条件下，所述发动机操作条件的预定范围的确定 是基于：在受控的自动点火模式下以化学计量空燃比操作所述发动机和 保持废气再循环流量。

7.如权利要求1所述的方法，其中调节所述发动机气门致动系统 以控制发动机气门打开和关闭包括调节所述发动机气门致动系统以选 择性地控制进气和排气气门的升程，开启正时，和开启持续时间。

8.如权利要求1所述的方法，包括：在所述发动机操作条件包括 低负荷时，在受控的自动点火模式下以贫化学计量空燃比操作所述发动 机。

9.如权利要求8所述的方法，进一步包括随着外界大气压力的降 低而减小用于发动机操作条件的预定范围，所述预定范围用于非节流操 作所述发动机和在所述负气门重叠时段内控制所述可变气门致动系统。

10.如权利要求1所述的方法，进一步包括随着外界大气压力的降 低而在负气门重叠时段期间减少喷射的燃料量。

11.如权利要求1所述的方法，进一步包括：

用受控的火花点火辅助燃烧；和

通过调节火花点火正时来调节燃烧正时。

12.如权利要求11所述的方法，进一步包括：在所述发动机操作 条件在预定范围之外时，节流操作所述发动机和在化学计量空燃比下操 作所述发动机。

13.如权利要求1所述的方法，其中监测外界大气压力包括用车载 传感器监测大气压力。

14.一种使多气缸、火花点火、直接喷射、四冲程内燃发动机选择 性地在受控的自动点火模式和火花点火模式中的一种模式下操作的方 法，包括：

监测发动机操作条件和发动机负荷；

监测外界大气压力；

当所述发动机操作条件和发动机负荷在预定范围内时，在受控的自 动点火模式下操作所述发动机；

随外界大气压力的降低而减小用于在受控的自动点火模式下操作 所述发动机的所述预定范围；和

随外界大气压力的升高而增大用于在受控的自动点火模式下操作 所述发动机的所述预定范围。