[发明专利]燃料电池系统有效
申请号: | 200780019273.9 | 申请日: | 2007-05-09 |
公开(公告)号: | CN101454935A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 金泽启史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/06;H01M8/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 梁晓广;车 文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种车辆,其特征在于,具备:
设于所述车辆的发动机室内的燃料电池;
对供向所述燃料电池的供给气体进行加湿的加湿器,该加湿器设 于所述车辆的地板下方;和
连接所述燃料电池和所述加湿器并作为所述供给气体的通路的供 气配管,
在所述供气配管上由供气配管自身的一部分形成贮存水的存水 弯。
2.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述供气配管的所述燃料电池侧的端部相对于所述供气配管的所 述加湿器侧的端部配置于上方。
3.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,还具备:
连接所述燃料电池和所述加湿器并将来自所述燃料电池的排出气 体输送至所述加湿器的第一排气配管;和
将自所述加湿器排出的气体导向所述车辆外部的第二排气配管,
所述加湿器将来自所述燃料电池的所述排出气体中的水分用于对 供向所述燃料电池的所述供给气体进行加湿,
在所述第一排气配管及所述第二排气配管中的至少一方上设置了 贮存水的存水弯。
4.如权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述第一排气配管的 所述燃料电池侧的端部相对于所述第一排气配管的所述加湿器侧的端 部配置于上方。
5.如权利要求2所述的车辆,其特征在于,还具备:
连接所述燃料电池和所述加湿器并将来自所述燃料电池的排出气 体输送至所述加湿器的第一排气配管;和
将自所述加湿器排出的气体导向所述车辆外部的第二排气配管,
所述加湿器将来自所述燃料电池的所述排出气体中的水分用于对 供向所述燃料电池的所述供给气体进行加湿,
在所述第一排气配管及所述第二排气配管中的至少一方上设置了 贮存水的存水弯。
6.如权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述第一排气配管的 所述燃料电池侧的端部相对于所述第一排气配管的所述加湿器侧的端 部配置于上方。
7.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述存水弯具有在配 管上相对于前后部分铅垂向下弯曲的部分。
8.如权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述存水弯设置成不 仅在铅垂方向上而且还在水平方向上弯曲。
9.如权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述存水弯具有在配 管上相对于前后部分铅垂向下弯曲的部分。
10.如权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述存水弯设置成 不仅在铅垂方向上而且还在水平方向上弯曲。
11.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述存水弯设置成: 具有在配管上相对于前后部分铅垂向下弯曲的部分,并且在贮存于该 弯曲部分的水的最高水面和配管的该弯曲部分的内壁上部之间形成间 隙。
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