[发明专利]用于吸收腿部冲击的垫件和用于车辆的地板垫

说明书

技术领域

本发明涉及用于吸收腿部冲击的垫件和由所述用于吸收腿部冲击的垫件与水平垫件构成的用于车辆的地板垫，并且尤其涉及在车辆碰撞时具有良好的冲击吸收性能的用于吸收腿部冲击的垫件和用于车辆的地板垫。

背景技术

为了在车辆碰撞等时保护车内成员的腿部免受冲击，在车厢内侧地板上，通常在地板前侧中的车内成员脚部之下放置用于吸收腿部冲击的垫件，并且通常放置由用于吸收腿部冲击的垫件和放置在其后方地板上的水平垫件构成的用于车辆的地板垫。

对于上述用于吸收腿部冲击的垫件，目前已经从提高其冲击吸收性能方面进行了各种研发和改进。其一个例子包括通过本申请人认真研究而发明的用于吸收腿部冲击的垫件(参见专利文件1)。此用于吸收腿部冲击的垫件包括两个区域，即，倾斜部分和水平部分，这两个区域由设置成在车辆宽度方向上延伸的隆起分隔，并且设置成在车辆的纵向上延伸的多个纵向较长的凹沟(隆起)被设置在倾斜部分和水平部分中。在车辆碰撞时通过凹沟塑性变形可在短时间内吸收更多能量，进而使得作用在车内成员的腿部上的冲击载荷可小于破坏极限值。

专利文件1：JP专利公开(Kokai)No.2004-306791

发明内容

根据专利文件1中公开的用于吸收腿部冲击的垫件，在车辆碰撞时可在短时间吸收更多能量，并且可有效地减少作用在车内成员的腿部上的冲击载荷。设置成在车辆的宽度方向上延伸的隆起形成在车辆碰撞时冲击载荷所具体传递到的车内成员脚部的脚跟部分通常所在区域的附近，并且设置成在车辆的纵向上延伸的多个纵向较长的凹沟(隆起)的变形由隆起抑制，从而可提高用于吸收腿部冲击的垫件的效果。然而，可很容易想像到的是，脚跟部分所在的位置在一固定空间中是多样而不同。因此，需要提高整个用于吸收腿部冲击的垫件的冲击吸收量，使得即便在脚跟部分未放置在所限范围中时也可充分吸收冲击。

鉴于上述问题，作出了本发明的用于吸收腿部冲击的垫件和用于车辆的地板垫，并且其目的是提供能够将脚跟部分的放置位置设定在较宽范围中并能够有效减少传递到脚跟部分的冲击能量的用于吸收腿部冲击的垫件和用于车辆的地板垫。而且，本发明的用于车辆的地板垫的目的是提供即使在用于吸收腿部冲击的垫件和水平垫件一体地模制时也可有效制造的用于车辆的地板垫。

为了实现上述目的，根据本发明的用于吸收腿部冲击的垫件是具有多个隆起的用于吸收腿部冲击的垫件，其中所述隆起形成在放置于车辆中时位于车体侧的底部表面上，并由可发泡性粒状料构成，并且其特征在于，前述隆起包括位于车辆前侧处的普通部分和与所述普通部分连续的较宽部分，所述较宽部分比所述普通部分宽并在车辆的纵向上从所述隆起的纵向的中点延伸到所述垫件的与所述普通部分侧相对的一侧的端部部分。

提供用于吸收腿部冲击的垫件，以便除了调节脚下地板表面的高度和倾斜平面内的平坦度之外，通过在车辆碰撞时吸收冲击防止对腿部的伤害。此处，多个隆起(凹沟)形成在用于吸收腿部冲击的垫件放置于车辆中时位于车体侧的底部表面上。所述隆起构造成其宽度从纵向上的中点变得较宽，并且较宽部分设置在所设想的当垫件实际放置在车辆中时脚跟部分所放置的位置范围(脚跟部分的可移动范围)中。

在用于吸收腿部冲击的垫件中，不形成设置成在车辆的宽度方向上延伸的、设置在已经描述的传统的用于吸收腿部冲击的垫件中的隆起，而只有设置成在车辆的纵向上延伸的隆起形成在该垫件的底表面上。

此外，不对用于模制用于吸收腿部冲击的垫件的可发泡性粒状料进行特别限制，但是当热塑性树脂颗粒用作可发泡性粒状料时，可使用苯乙烯改性聚乙烯树脂、聚苯乙烯树脂、聚乙烯树脂、聚丙烯树脂等。首先，由于苯乙烯改性聚乙烯树脂的树脂颗粒发泡模制体相较于聚乙烯树脂颗粒发泡模制体和聚丙烯树脂颗粒发泡模制体，具有良好的尺寸稳定性和形状保持性，并且由于与聚苯乙烯树脂颗粒发泡模制体相比粉末很难发生磨损，所以通过将苯乙烯单体浸入到聚乙烯树脂颗粒中并聚合该苯乙烯单体而获得的苯乙烯改性聚乙烯树脂的树脂颗粒发泡模制体是极为优选的。而且，苯乙烯改性聚乙烯树脂中的苯乙烯组份的比例为40至90％重量百分比，优选是50至85％重量百分比，更优选的是55至75％重量百分比。