[发明专利]发动机排放控制系统有效
| 申请号： | 200780019945.6 | 申请日： | 2007-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN101454548A | 公开（公告）日： | 2009-06-10 |
| 发明（设计）人： | W·博利;R·E·迈斯特;S·尼斯 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F02D41/14;F02D41/34 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 苏 娟 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 排放 控制系统 | ||
1.一种发动机排放控制系统(20)，包括：
产生废气的发动机(18)；
排气系统(21)，由所述发动机产生的废气流过所述排气系统 (21)；
所述排气系统包括NOX传感器(26)，所述NOX传感器(26) 能够在由所述发动机产生的废气中获取NOX含量的NOX测量值；
进气密度检测系统(28)，其能够测量所述发动机的燃烧混合物 的进气密度；和
控制器(30)，其能够：
接收与所述NOX含量的测量值相关的信息；并且
控制所述燃烧混合物的进气密度，使得所述发动机基于所述 NOX测量值和由所述进气密度检测系统测得的进气密度运行。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器能够通过改 变燃料传输的一个或多个方面或者进气气流的一个或多个方面来控 制所述进气密度。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述系统能够连续地测 量所述废气中的NOX含量。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述系统能够周期性地 测量所述废气中的NOX含量。
5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述排气系统包括主流 动路径(38)和旁路流动路径(40)，所述NOX传感器被设置在所 述旁路流动路径中。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述发动机是气态燃料 燃烧式发动机。
7.一种对产生废气的发动机(18)的排放进行控制的方法，包 括：
引导由所述发动机产生的废气通过排气系统(21)；
在由所述发动机产生的废气中获取NOX含量的NOX测量值；
测量所述发动机的燃烧混合物的进气密度；
基于所述NOX测量值和测得的进气密度控制所述燃烧混合物的 进气密度。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，控制所述进气密度通过 改变燃料传输的一个或多个方面或者进气气流的一个或多个方面得 以实现。
9.根据权利要求7所述的方法，还包括连续地测量所述废气中 的NOX含量。
10.根据权利要求7所述的方法，还包括周期性地测量所述废气 中的NOX含量。
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