[发明专利]底盘系统用多重链桥

说明书

技术领域

本发明涉及一种底盘系统，更具体的，涉及底盘系统用多重链桥，通过下述方式本发明可以有效地防止因为车体负荷和不平坦路况而导致的滚轮架在垂直方向上的倾斜，这样就可以防止挖掘机翻倒和履带产生局部磨损，从而提高使用寿命并改善驾驶感受，所述方式为：将中心架和滚轮架设计成独立的形式，并借助多重链桥将它们连接起来，从而使中心架和滚轮架可以在上下和前后方向上独立运动。

背景技术

一般说来，中心架和滚轮架彼此连接的传统挖掘机的底盘系统存在下述问题：即如果工作地的路面不平，则当中心架和滚轮架由于不平坦路面的状况而同时倾斜时，整个挖掘机发生倾斜，因而有车体翻倒的危险，由车体负荷导致的伴随的局部磨损使得耐用性降低，并且驾驶感受变差。

本发明所要解决的技术课题

本发明旨在解决上述问题，以提供一种底盘系统用多重链桥，通过下述方式使该多重链桥能够防止由不平路面导致的车体振动和倾斜，从而改善操作人员的驾驶感受，防止翻倒，并能够防止履带局部磨损，进而提高耐用性，所述方式为：设计彼此相互独立的中心架和滚轮架，并为支架的连接部分增加多个连接，以使滚轮架能够独立于中心架在上下和前后方向上相对运动。

技术方案

为实现发明目的，本发明提供一种底盘系统用多重链桥，该多重链桥包括：底盘系统的中心架和滚轮架，中心架和滚轮架被设计成彼此互相独立；链接托架，这些链接托架分别安装在中心架和滚轮架的相对侧面上；和连接在链接托架上的链桥，该链桥用来连接中心架和滚轮架，其中滚轮架在上下或者垂直方向上和前后或者纵向上独立于中心架而运动。

链接托架可以以预定的间距成对地安装在中心架和滚轮架的相对侧面上，并且可以在对应的位置处形成至少一个用于插入连接销的销孔。

根据本发明的另一个方面，在底盘系统用多重链桥中，在各个链接托架的上部和下部以预定的间距形成多个销孔，多个链桥以层压结构的形式连接到链接托架的各个销孔上，从而使中心架和滚轮架双重连接。

在根据本发明各个实施例所述底盘系统用多重链桥中，所述多重链桥可设有链接壳和连接销。所述链接壳具有：主体部，该主体部的两侧面与中心架和滚轮架邻接，并被加工成曲面；和两个连接孔，这两个连接孔以互相平行地穿过主体部这样的方式形成在主体部内部，并容纳连接中心架和滚轮架的连接销。所述连接销具有使连接销插入到链接壳的连接孔内的直径，并以可旋转的方式将中心架和滚轮架的各个链接托架连接到链接壳的各个连接孔上，连接孔可以形成有斜面，在连接孔的内周表面上该斜面从链桥的链接壳的中心部分向外侧形成有预定的角度，从而使连接在中心架上的滚轮架能够借助该斜面沿滚轮架的纵向旋转。

本发明还提供一种底盘系统用多重链桥，其中底盘系统的中心架和滚轮架由多个多重链桥连接，所述多重链桥设有链接壳和连接销。所述链接壳具有：主体部，该主体部的两侧面对应中心架和滚轮架，并被加工成曲面；和连接孔，这些连接孔穿过主体部，以容纳连接销，该连接销与链接壳的连接孔连接；连接孔的内周表面上形成有斜面，该斜面沿连接孔的纵向从链桥的链接壳的中心部分向外侧形成有预定的角度，从而使滚轮架能够在垂直方向上旋转，并沿纵向上下运动。

附图说明

从下面结合附图对优选实施例进行的说明可以清楚地看到本发明的上述及其它目的、特征和优点。在附图中：

图1为透视图，其示出根据本发明优选实施例的利用多重链桥的整个底盘系统；

图2为放大透视图，其示出连接图1中的中心架和滚轮架的连接部分；

图3至图5为细部图，其示出根据本发明底盘系统用多重链桥的选出部分；

图6为操作状态图，其示出滚轮架借助多重链桥在前后方向或者纵向上的旋转操作。

图7至图10为前视图、俯视图、侧视图和操作状态图，这些图示出根据本发明底盘系统滚轮架的运动方向和旋转锁定状态。

图11为俯视图，其说明了根据本发明另外一个特征的底盘系统。

具体实施方式

下面的例子示出本发明实用的优选实施例。在本说明书中与熔化树脂混合的涂料作为片型涂料的例子。但是，可以理解除了片型涂料以外，还可以使用多面体型或者其它不同类型的涂料。