[发明专利]用于挂车的显示系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的具有显示系统的挂 车。

背景技术

存在有下述要求，即在载货车的挂车中为了特定的数据(例如挂 车的公里读数以及挂车的所装入的电子设备的状态)设置有单独于机 动车的显示系统。这对于挂车的公里读数是特别重要的，因为挂车经 常在不同的牵引车后面行驶，并且因此牵引车和挂车的公里读数通常 不一致。例如通过可以如此确定的挂车的公里读数能够更精确地获知 挂车的维护间隔。

此类显示系统已经被公知。这样由WO 99/44017公知一种用于挂 车的路程计，对于此类路程计，为车轮装备有自己的车轮转速传感器。 在此，防抱死系统(ABS)的转速传感器也可以作为所述传感器使用。 该传感器的信号通过电缆传输给具有微型控制器的自己的路程计-评价 电子设备以及传输给显示器。该电子设备包含有电池和节电电路。

此外一种用于挂车的不同数据的显示系统被公知(威伯科 (WABCO)公司98年8月的产品说明书：用于挂车446 303…的“信 息大师”(Prospekt“Infomaster”für Anhngerfahrzeuge 446 303...， Firma WABCO，von 8/98))。在用于装备有ABS(防抱死系统)的 挂车的公知的系统中，挂车的ABS-车轮速度传感器的转速信号不仅被 传送给ABS-电子设备而且被传送给单独的显示设备上。在此，显示设 备大多以从外部可见的方式在侧向上安装在挂车的后面部分上。在此， 用于显示设备的行程信号通常从旁边放置的ABS-车轮传感器导出。为 此应用所谓的Y-电缆，该Y-电缆具有到ABS电子设备以及到显示设 备的支路。然而这种电缆的铺设是繁琐的，并且在制造中造价不菲。

此外，由US-A1-2004/113811公知一种用于具有ABS的挂车的公 里计数器。在此，借助ABS-控制设备中的ABS-车轮传感器的信号计 算出公里读数，然后作为编码化的闪烁信号被输出到光学的或声学的 输出设备。因此，驾驶员可以辨识公里读数。由此，省去具有显示器 的特殊的诊断设备，该显示器用于读取信息。

由EP 0809216 A2公知一种用于被机动车牵引的汽车的数据通信 设备。为了操纵可靠地采集车辆的剩余里程，该设备具有自己的电流 供应装置、数据采集单元以及用于将数据无线传输到外部发射站点和 接收站点的发射装置和接收装置。

最后由GB-A-2 117 516公知一种装备有用于测量剩余距离的装置 的挂车。为此，车辆具有电馈给装置，该电馈给装置借助于接近开关 辨识车轮的转动，并换算成里程，存储，并且显示在显示器上。也可 以使用ABS的车轮速度传感器来代替接近开关。

发明内容

本发明的任务在于，完成一种简单的公里计数器，该公里计数器 可以在无需巨大的电缆敷设开支的情况下被安装。

该任务通过包含在权利要求1中的发明来解决。从属权利要求包 含适当的改进方案。

通过如下的方式，即车轮传感器的连接电缆未如现有技术一样直 接引导至显示设备，而是首先被传送给电子制动系统/防抱死系统 (EBS/ABS)电子设备，这样虽然与公知的构造方式相比增加了总的 导线长度。然而尽管如此因为取消了昂贵的Y-电缆，仍然实现成本节 约，这种成本节约对于这里现存大量构件的情况下是十分重要的。

附图说明

接下来借助附图详细阐述本发明。

在此：

图1示出用于挂车的具有EBS/ABS的气动制动系统的示意图，以 及

图2示出图1中的具有被连接的显示设备的EBS/ABS的示意图。

具体实施方式