[发明专利]链轮和用于补偿动态负载的控制链传动机构有效
申请号: | 200780021964.2 | 申请日: | 2007-01-05 |
公开(公告)号: | CN101466969A | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
发明(设计)人: | 安德烈亚斯·里茨;卢茨·韦尔克;沃尔克·赫希曼 | 申请(专利权)人: | 伊威斯发动机系统两合公司 |
主分类号: | F16H55/30 | 分类号: | F16H55/30 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 任 宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链轮 用于 补偿 动态 负载 控制 链传动 机构 | ||
1.一种链轮(2,3),该链轮带有一转动轴,一围绕该转动轴设置的齿圈(7)以及至少一个链带导向件(8),其中,所述齿圈带有多个分布在周长上的相互交替的齿(17)和齿隙(16),其中,所述齿圈(7)和所述链带导向件(8)相互固定连接,所述固定的链带导向件(8)具有一个环绕所述链带导向件(8)周长延伸的表面,该表面形成一个用于支承在链板(13,14)的支承面(15)上的环形支撑轮廓(9),并且,所述支撑轮廓(9)或该支撑轮廓(9)的突出区域贴靠在一形成所述链带导向件(8)的外周的弯曲的周长上,其特征在于,所述链带导向件(8)的外周具有相对于所述齿圈的齿(17)和齿隙(16)固定的非圆形轮廓。
2.如权利要求1所述的链轮(2,3),其特征在于,所述链带导向件(8)的外周和中点(M2)之间的间距在齿与齿之间至少部分地改变,以便形成所述非圆形轮廓。
3.如权利要求1所述的链轮(2,3),其特征在于,所述链带导向件(8)的外周具有至少两个突出的部分(A)。
4.如权利要求3所述的链轮(2,3),其特征在于,所述链带导向件(8)具有椭圆形轮廓。
5.如权利要求4所述的链轮(2,3),其特征在于,所述链带导向件(8)的椭圆形轮廓具有一个到所述链带导向件(8)的中点(M2)的最大和最小间距之间的纵横比,该纵横比小于1.025。
6.如权利要求4所述的链轮(2,3),其特征在于,所述链带导向件(8)的椭圆形轮廓具有一个到所述链带导向件(8)的中点(M2)的最大和最小间距之间的纵横比,该纵横比在1.01到1.015之间。
7.如权利要求1所述的链轮(2,3),其特征在于,所述链带导向件(8)的中点(M2)位于所述链轮(2,3)的转动轴内。
8.如权利要求1所述的链轮(2,3),其特征在于,设有两个链带导向件(8),其中,所述链带导向件(8)对称地布置。
9.如权利要求8所述的链轮(2,3),其特征在于,在所述链轮(2,3)的每侧各设有一个所述链带导向件(8)。
10.如权利要求1所述的链轮(2,3),其特征在于,所述齿圈(7)圆形地和/或所述齿圈(7)的齿(17)均匀地围绕所述链轮(2,3)的转动轴布置。
11.如权利要求1所述的链轮(2,3),其特征在于,在具有所述链带导向件(8)的非圆形轮廓至该链带导向件的中点(M2)的最小间距的所述链轮的齿隙段中,该最小间距是这样选择地,使得在该齿隙段与所述齿圈(7)啮合的链条铰链的轴线位于所述齿圈(7)的节圆上。
12.如权利要求1所述的链轮(2,3),其特征在于,所述齿隙(16)具有平的侧齿面。
13.如权利要求1所述的链轮(2,3),其特征在于,所述齿圈具有不对称的齿形。
14.一种带有动态负载补偿的控制链传动机构(1),该控制链传动机构带有一活节链(4),通过链条铰链相互连接的内链节和外链节,其中,所述内链节和外链节包括相互平行地设置的内链板(13)和外链板(14),该控制链传动机构还带有一主动链轮(2)和至少一个从动链轮(3),其特征在于,至少一个链轮(2,3)为补偿动态负载而被设计为按权利要求1至13之一所述的链轮。
15.如权利要求14所述的控制链传动机构,其特征在于,所述活节链(4)是滚子链。
16.如权利要求14所述的控制链传动机构,其特征在于,所述主动链轮(2)为补偿动态负载而被设计为按权利要求1至13之一所述的链轮。
17.如权利要求14所述的控制链传动机构,其特征在于,所述内链板(13)或所述外链板(14)具有一用于支承在所述链带导向件(8)的环形支撑轮廓(9)上的支承面(15)。
18.如权利要求17所述的控制链传动机构,其特征在于,所述内链板(13)和/或外链板(14)的支承面(15)基本上平行于所述活节链(4)的运行方向布置。
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