[发明专利]用于在汽车中产生电能的装置和带有这种装置的汽车无效
申请号: | 200780022057.X | 申请日: | 2007-08-31 |
公开(公告)号: | CN101472756A | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | T·格罗斯纳;C·克莱斯;C·陶特;L·德奥维诺 | 申请(专利权)人: | 欧陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;H02K7/18;B60L11/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 李永波 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 产生 电能 装置 带有 这种 | ||
1.用于在汽车(1)中产生电能的装置,该装置具有下列特征:
a.至少一个带有控制装置的微型透平机(30;60;80),
b.该至少一个微型透平机(30;60;80)可以这样地与汽车(1)的 一个能量输送系统,优选与高压喷射系统(20)和/或液压系统(70)和 /或压缩空气系统(50)连接,使得
c.该至少一个微型透平机(30;60;80)优选可以用该能量输送系 统,优选用该高压喷射系统(20)和/或该液压系统(70)和/或该压缩 空气系统(50)驱动,以便为汽车(1)的系统提供电能。
2.按照权利要求1的装置,它具有蓄电池(40),其中可以存储由 该微型透平机(30;60;80)所产生的电能。
3.按照上列权利要求中之一的装置,用其控制装置可以开关微型透 平机(30;60;80),以便可以通过该微型透平机(30,60,80)利用为了 能量输送系统,特别是高压喷入系统(20)和/或液压系统(70)和/或 压缩空气系统(50)的卸载而放出的能量,和/或该能量输送系统,特别 是该高压喷射系统(20)和/或该液压系统(70)和/或该压缩空气系统 (50)可通过关断该微型透平机而卸载。
4.汽车(1),具有下列特征:
a.至少一个可产生电能的微型透平机(30;60;80);
b.能量输送系统(20;50;70),用它可把能量输送到汽车(1)的 其他组件,而该微型透平机(30;60;80)可与之连接,使得该微型透 平机可以由该子系统(20;50;70)驱动,和
c.蓄电池(40),其中可存储该微型透平机所产生的电能。
5.按照权利要求4的汽车(1),它不包括发电机。
6.按照权利要求4或5的汽车(1),它的至少一个微型透平机(30; 60;80)可用燃料驱动。
7.按照权利要求4或5的汽车(1),它的能量输送系统是汽车(1) 的高压喷射系统(20)和/或液压系统(70)和/或压缩空气系统(50)。
8.按照权利要求6或7的汽车(1),它的至少一个微型透平机(30; 60;80)可这样地与该高压喷射系统(20)和/或该液压系统(70)和/ 或该压缩空气系统(50)耦合,使得该系统(20;50;70)卸载释放的 能量可通过该微型透平机(30;60;80)转换为电能。
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