[发明专利]蓄电控制设备和控制蓄电的方法

权利要求书

1.一种蓄电控制设备，对安装在车辆上的蓄电装置(10)进行控制， 所述蓄电控制设备的特征在于包括：

控制装置(14)，用于改变目标充电状态，所述目标充电状态被用作 所述蓄电装置(10)的充电状态的目标；和

计算装置(14)，用于计算当车辆操作时造成的所述蓄电装置(10) 的电压降低量，

其中，如果经降低的电压值(V₁)等于或低于阈值(Vmin)，则所述 控制装置(14)增大所述目标充电状态，所述经降低的电压值比所述蓄电 装置(10)的基准电压值(V₂)低由所述计算装置计算出的电压降低量，

来自所述蓄电装置(10)的、在所述基准电压值(V₂)处产生的基准 功率输出(Wmax)对应于最大车辆动力输出。

2.根据权利要求1所述的蓄电控制设备，其特征在于：

如果所述经降低的电压值(V₁)大于所述阈值(Vmin)，则所述控制 装置(14)减小所述目标充电状态。

3.根据权利要求1所述的蓄电控制设备，其特征在于：

在计算当所述车辆操作时造成的所述蓄电装置(10)的电压降低量时 使用的、来自所述蓄电装置(10)的功率输出(W₁)小于所述基准功率输 出(Wmax)。

4.根据权利要求1所述的蓄电控制设备，其特征在于：

在计算当所述车辆操作时造成的所述蓄电装置(10)的电压降低量时 使用的、来自所述蓄电装置(10)的功率输出(W₁)处于所述基准功率输 出(Wmax)的从70％至80％的范围内。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的蓄电控制设备，其特征在于还 包括：

电流检测装置(16)，用于检测流经所述蓄电装置的电流的值；和

电压检测装置(12)，用于检测所述蓄电装置的电压的值，

其中，当所述蓄电装置(10)正在放电时，所述控制装置(14)根据 由所述电流检测装置(16)检测的电流值以及由所述电压检测装置(12) 检测的电压值计算电流-电压特性，并根据所计算的电流-电压特性来估 计所述基准电压值(V₂)。

6.根据权利要求5所述的蓄电控制设备，其特征在于：

与代表所述电流-电压特性的线上的所述最大车辆动力输出 (Wmax)相对应的电压值被假定为所述基准电压值(V₂)。

7.根据权利要求1所述的蓄电控制设备，其特征在于：

所述控制装置(14)在40％至80％的范围内改变所述目标充电状 态。

8.一种对蓄电装置进行控制的方法，所述方法改变目标充电状态，所 述目标充电状态用作安装在车辆上的所述蓄电装置的目标，所述方法的特 征在于包括：

计算当车辆操作时造成的所述蓄电装置的电压的降低量；

判定经降低的电压值(V₁)是否等于或低于阈值(Vmin)，所述经降 低的电压值比所述蓄电装置的基准电压值(V₂)低所计算出的电压降低 量；和

如果判定为所述经降低的电压值(V₁)等于或低于所述阈值 (Vmin)，增大所述目标充电状态，其中

来自所述蓄电装置的、在所述基准电压值(V₂)处产生的基准功率输 出(Wmax)对应于最大车辆动力输出。