[发明专利]由外容器包围且用于容纳低温流体的内容器

说明书

技术领域

本发明涉及一种由一外容器包围的、用于容纳低温流体、尤其是用于容 纳燃料的扁平结构的内容器，尤其是用于道路车辆的内油箱。

背景技术

通常，用于汽车的低温燃料存放在圆柱状的、也就是桶状的容器内，所 述容器被设计成双层壁的钢容器。然而，以此仅能实现较差的空间利用，这 种钢容器需要占据汽车的整个行李箱。DE10163029A1记载了一种这样的圆 桶状高压氢气箱，其中，内侧的聚乙烯涂层通过一种要避免拱起效应的外部 缠绕物包围。

对于汽车中的应用，尤其希望用于低温燃料的容器具有扁平长方体结 构。在此，产生了这样的问题，难以实现容器足够的刚度或稳定性，尤其是 足够的挠曲刚度或挠曲强度。

对于带有较大平坦表面的容器的通常的加强措施大多是非常大质量的。 厚的板壁厚度由于在低温内油箱中使用的多个腹板或隔板而导致耗费的制 造技术以及连接技术，最终导致高重量。

本文开头所述类型的扁平结构的容器例如由EP1067300A1公开。该容 器具有一由塑料制成的上半壳和下半壳，其中所述半壳借助于多个管状的拉 杆相互连接，以避免容器由于内部压力而向外鼓起。以此尽管可以有利地利 用空间，尤其是容器可与可用的空间相适应，但是其缺点在于，必须为每种 车型开发自有的油箱容器，这无论如何也需要新模具和工具。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是避免现有技术中存在的缺点和困难，并且 提供一种本文开头所述类型的容器，尤其是用于容纳冷却的液氢的低温油 箱，这种油箱可简单并经济地制造，可以简单的方式在制造中与汽车的预先 给定的长方体状结构空间相适应，此外，该油箱还实现了最大可容纳的流体 的重量与自重的有利的比例，并且其使得没有事后的加工，例如通过设置用 于填充和排除目的的孔。

按照本发明，该技术问题通过按照权利要求1的内容器解决。为确定顶 壁和/或底壁的拱起在此定义一参考顶壁和/或参考底壁，其中，该参考底壁 和/或参考底壁分别规定为底侧或顶侧的腹板的直的端部的平的连接面。

按照本发明的一种实施形式，顶壁和/或底壁具有一弯曲，该弯曲基本上 取决于内容器内所期望的内部压力。按照本发明保证，一方面使得由于预先 给定的轻微弯曲而在底壁和/或顶壁的弯曲的表面之间出现的缺口应力保持 较小，另一方面，使得在内容器和外容器之间的有效的死区域保持较小。

如果弯曲大于按本发明的弯曲，将明显危害结构空间效率，尤其是因此， 因为按照现有技术围绕内容器设置以多层绝缘体(MLI，多层绝缘体)。在此， 间距按照定义视为标准间距。

按照一种特别的实施形式，腹板之一与一基本上直的侧壁重合在一起。 在此，专门在带有两个腔室的内容器的实施形式中规定，其中在两个腔室之 间设置一唯一的腹板，然而，两个侧壁中的至少一个被设计成基本上直的。 尤其是对于按要求确定底壁和/或顶壁的弯曲，将侧壁视为第二腹板。顶壁和 /或侧壁优选具有至少局部从外面看凸的弯曲部。

按照本发明的一种实施形式，容器具有以下特征：

·一带有基本上平的顶壁和一平的底壁的纵向延伸的单件的基体，所 述顶壁和底壁与同样纵向延伸的侧壁连接，并且具有至少一个纵向延伸的、连接底壁和顶壁的腹板，用于形成至少两个相邻布置且纵 向延伸的腔室，所述腔室延伸经过基体的整个长度并且分别从底壁 延伸至顶壁，以及

·两个分别在边缘密封地封闭基体(4)的敞开的端部并且分别盖住所述 腔室的端部的盖，所述盖形成连接各腔室的自由空间。

按照一特别的实施形式，至少一个盖直接对接地连接在基体上。

按照本发明的一种实施形式，顶壁和/或底壁分别相对平的参考顶壁和/ 或参考底壁具有一拱起，在所述腹板中间测得的所述顶壁和/或底壁的内轮廓 和平的参考顶壁和/或底壁之间的间距小于腔室宽度的25％，优选小于腔室宽 度的20％，尤其优选小于腔室宽度的15％或10％。

按照本发明的一种实施形式，底壁和/或顶壁被设计成基本上平的。

按照本发明的一种实施形式，顶壁和/或底壁分别相对平的参考顶壁和/ 或参考底壁具有一拱起，在所述腹板中间测得的所述顶壁和/或底壁的内轮廓 和平的参考顶壁和/或底壁之间的间距大于腔室宽度的3％，尤其在腔室宽度 的5％至15％的范围内，优选在腔室宽度的5％和10％的范围之间。