[发明专利]泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种泵，尤其是用于机动车的转向助力泵，该泵具有一个流量调节阀和一个阀套筒，该阀套筒具有通向该流量调节阀的流入开口和一个通向液压负载的压力连接端。

背景技术

这种泵已经公知。在此，阀套筒具有一个螺纹连接的压力连接端，该压力连接端拧入到泵壳体的螺纹中。但拧入的阀套筒具有多种缺点。

发明内容

因此，本发明的任务在于，构成一种泵，该泵避免公知阀套筒的缺点。

该任务通过一种泵、尤其是用于机动车的转向助力泵来解决，该泵具有一个流量调节阀和一个阀套筒，该阀套筒具有通向流量调节阀的流入开口和一个用于节流部位的穿通开口和一个通向液压负载的压力连接端，其中，阀套筒构造成插入套筒并且通过紧固装置在轴向上在泵壳体中定位。

阀套筒构造成插入套筒提供优点：插入套筒可角度精确定向地插入到泵壳体中。另外，没有螺纹的拧入力对阀套筒和泵壳体具有变形作用。

该泵的一个优选实施例的特征在于：阀套筒具有至少一个横向孔，所述横向孔相对于泵壳体中的流出孔定位。插入套筒的该实施形式由此允许使用仅唯一一个横向孔，因为该横向孔可相对于壳体定位地安置，因此不是如在拧入套筒中那样需要多个横向孔，以便可建立到泵壳体的流出孔的足够通流横截面。

另外优选这样的泵，在该泵中，一个压力管路可插入到阀套筒的压力连接侧中地设置。但也可考虑，压力管路拧入到阀套筒中。

也优选这样的泵，在该泵中，紧固装置通过一个固定在压力管路上的法兰构成。这具有优点：压力管路也可角度定向地装配，因为法兰预给定压力管路的方向，由此可在机动车的发动机舱中保持确定的位置。

一个根据本发明的泵的特征在于：法兰熔焊或钎焊或压入或拧入在压力管路上。

另一个根据本发明的泵的特征在于：法兰具有一个平的装配面。另外优选这样的泵，在该泵中，法兰具有一个弯折的装配面。这具有优点：用于法兰的固定机构的位置可以可变地在壳体上确定。

也优选这样的泵，在该泵中，法兰装配面通过至少一个螺钉固定在泵壳体上。由此，在螺钉拧紧之后，不仅液压管路而且阀插入套筒在阀插入套筒的轴向方向上固定和紧固。

另一个根据本发明的泵的特征在于：紧固装置通过一个在泵壳体中被敛缝的法兰构成。由此避免附加的固定机构、例如螺钉并且实现阀套筒的非常节省位置的轴向紧固。

插入套筒的另一个优点在于，插入套筒可相对于阀活塞对中地插入，尤其是当插入套筒具有用于阀活塞的漏斗状的阀座时，相反，在那里，拧入套管由于螺纹与漏斗状的阀座之间的可能错位可导致壳体中的阀孔扩张并且导致阀活塞与阀座之间错位。

附图说明

现在借助于附图来描述本发明。

图1具有一个根据本发明的插入套筒和一个处于压力管路上的相应的法兰连接装置的转向助力泵的横剖面，

图2法兰连接装置的俯视图，

图3在泵壳体上弯折的法兰连接装置，

图4具有在泵壳体中被敛缝的法兰的阀套筒。

具体实施方式