[发明专利]催化剂老化检测装置有效

专利信息
申请号: 200780023885.5 申请日: 2007-06-05
公开(公告)号: CN101479452A 公开(公告)日: 2009-07-08
发明(设计)人: 青木圭一郎 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20;B01D53/94;F01N3/24;F02D41/04;F02D41/14;F02D45/00
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 代理人: 黄 威;张 彬
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 催化剂 老化 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种催化剂老化检测装置,其特征在于,具有:

催化剂,被配置于内燃机的排气通道中;

氧气传感器,被配置于所述催化剂的下游侧;

最大吸氧状态检测单元,其根据所述氧气传感器的输出值,检测出向所述催化剂下游流出的废气处于氧气过剩状态的最大吸氧状态;

最小吸氧状态检测单元,其根据所述氧气传感器的输出值,检测出向所述催化剂下游流出的废气处于氧气不足状态的最小吸氧状态;

浓空燃比控制单元,在从检测出所述最大吸氧状态之后到检测出所述最小吸氧状态为止的氧气释放期间中,将所述内燃机的目标空燃比控制在浓目标空燃比;

稀空燃比控制单元,在从检测出所述最小吸氧状态之后到检测出所述最大吸氧状态为止的氧气吸收期间中,将所述内燃机的目标空燃比控制在稀目标空燃比;

吸氧量检测单元,其以在所述氧气释放期间由所述催化剂释放的氧气量或在所述氧气吸收期间由所述催化剂吸收的氧气量作为吸氧量而进行检测;

催化剂老化判断单元,根据所述吸氧量判断所述催化剂的老化;

吸氧量检测条件设定单元,其设定吸氧量检测条件,以补正因检测所述氧气传感器的输出值时的条件的不同而在所述氧气释放期间或所述氧气吸收期间所产生的误差。

2.如权利要求1所述的催化剂老化检测装置,其特征在于,

具有吸入空气量检测单元,用于检测被吸入所述内燃机的吸入空气量,

所述吸氧量检测条件设定单元具有:

变化量运算单元,其在所述氧气释放期间或所述氧气吸收期间,当将所述内燃机的空燃比控制成所述浓目标空燃比或所述稀目标空燃比之际,根据所述吸入空气量,对使空燃比从当前空燃比变化至所述浓目标空燃比或所述稀目标空燃比的期间内的空燃比变化量,进行运算;

浓空燃比判断单元,在所述氧气释放期间,对从当前的目标空燃比减去所述空燃比变化量的浓空燃比,是否大于所述浓目标空燃比进行判断;

浓空燃比设定单元,当判断为所述浓空燃比大于所述浓目标空燃比时,将目标空燃比设定为所述浓空燃比;

稀空燃比判断单元,在所述氧气吸收期间,对当前的目标空燃比加上所述空燃比变化量的稀空燃比,是否小于所述稀目标空燃比进行判断;

稀空燃比设定单元,当判断为所述稀空燃比小于所述稀目标空燃比时,将目标空燃比设定为所述稀空燃比。

3.如权利要求1所述的催化剂老化检测装置,其特征在于,

具有元件温度检测单元,用于检测所述氧气传感器的元件温度,

所述吸氧量检测条件设定单元具有:

浓目标空燃比设定单元,其根据所述元件温度设定所述浓目标空燃比;

稀目标空燃比设定单元,其根据所述元件温度设定所述稀目标空燃比。

4.如权利要求3所述的催化剂老化检测装置,其特征在于,

当所述元件温度升高时,所述浓目标空燃比设定单元将浓目标空燃比设定为,使理论空燃比与所述浓目标空燃比的差变大;

当所述元件温度升高时,所述稀目标空燃比设定单元将稀目标空燃比设定为,使理论空燃比与所述稀目标空燃比的差变大。

5.如权利要求1所述的催化剂老化检测装置,其特征在于,

所述吸氧量检测条件设定单元具有,

元件温度控制单元,其在所述氧气释放期间内及所述氧气吸收期间内,将所述氧气传感器的元件温度控制成高于活性温度的基准温度。

6.如权利要求5所述的催化剂老化检测装置,其特征在于,所述基准温度为700℃至750℃。

7.如权利要求1至6的任意一项所述的催化剂老化检测装置,其特征在于,具有:

累计值运算单元,用于计算从所述氧气释放期间开始所经过时间内的累计值,或从所述氧气吸收期间开始所经过时间内的累计值;

累计值判断单元,用于判断所述累计值是否小于基准值;

空燃比切换禁止单元,当所述累计值小于所述基准值时,禁止进行从所述浓目标空燃比向所述稀目标空燃比的空燃比控制切换,或从所述稀目标空燃比向所述浓目标空燃比的控制切换。

8.如权利要求7所述的催化剂老化检测装置,其特征在于,

具有吸入空气量检测单元,用于检测被吸入所述内燃机的吸入空气量,

所述累计值运算单元根据所述经过时间与所述吸入空气量来设定所述累计值。

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