[发明专利]过载保护系统

说明书

技术领域

本发明涉及防止与电动马达相结合使用的系统及部件产生过载状态的保护。更具体地，本发明涉及用于保护系统及部件以防产生过载状态的装置和方法，所述系统及部件包括但不限于电动马达、减速器、输送器和链轮(sprocket)。

背景技术

电动马达在工业中用于多种不同的应用，这些应用包括例如输送工件。通常，电动马达与减速器一同使用以为电动马达的输出动提供可变的扭矩。当使用电动马达时，需要在某些状态(包括例如扭矩过大)之前关掉电动马达。已知的是多种不同的用于感测这些状态并使电动马达变为关闭状态的装置和方法。本领域公知的是这种现有技术的过载保护系统，包括使用机械装置、机电装置以及电装置来监控电动马达的过载状态。

这种现有技术的一个实例包括使用一套摩擦离合板(friction clutchplate)，所述摩擦离合板定位在马达内部并且构造成在感测到特定状态之后使马达停止旋转。另一种现有技术公知的装置包括使用传感器以感测马达中的热量并基于这些感测到的状态对马达进行调节。在上述两种现有技术的装置中，由于这些现有技术的装置包括的过载探测装置或启动(actuation)装置位于与电动马达一同使用的部件内部，所以仅提供给操作者极少的对于探测过载状态的调节能力。因此，对过载状态的调节能力被限定为由此类部件的制造者提供。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种操作者友好型过载保护系统，其允许操作者在从零至预定最大值的较宽范围内容易地调节过载状态。本发明的另一个目的在于，使得过载系统容易地安装入现有的电动马达驱动单元中，而无需购置现有技术中复杂的过载保护系统(例如上面提到的包括位于减速器内部的摩擦片的过载保护系统)的替换物。

本发明的另一个目的在于，提供一种更精确的过载保护系统，以由此减少现有技术的过载保护系统中所存在的变量的量值。

鉴于上述情况，本发明旨在提供一种系统和方法，其用于感测与电动马达相结合使用的部件的过载状态并且基于感测到的状态改变电动马达的操作。本发明包括一种过载系统，该过载系统包括具有壳体的扭转臂组件。所述组件还包括使用固定件和螺旋弹簧，所述螺旋弹簧至少部分地由固定件和壳体保持并沿轴向对准。壳体包括用于安装测量装置的凸缘部。固定件延伸穿过壳体的具有凸缘部的端部并安装至固定于减速器输出轴的支架。测量装置安装至所述壳体的凸缘部并且测量该测量装置与固定至减速器输出轴的支架之间延伸的距离。

本发明包括感测与电动马达相结合使用的部件的过载状态并基于感测到的状态改变电动马达的操作的方法。该方法包括将测量装置定位在扭转臂上，所述扭转臂具有壳体和同轴地安装在固定件上的弹簧。扭转臂用于对马达的输出轴施加预置扭矩。通过使用固定件，对弹簧施加载荷，该扭矩被调节并施加至输出轴。测量装置用于测量扭转臂与固定至电动马达的输出轴的支架之间的距离。此外，测量装置用于感测在该距离中测定的变量，并且基于这些变量改变马达的操作状态。

通过以下的详细说明、权利要求以及附图，本发明的适用性的其他保护范围将会变得清楚。然而，应当理解，在说明本发明的优选实施例的同时，尽管示出了本发明的优选实施例，但这些详细的说明和特定的实例仅以示例说明的方式给出，这是因为在本发明的精神与保护范围内对本发明进行各种变化和修饰对本领域技术人员而言是显而易见的。

附图说明

通过以下给出的详细说明、所附的权利要求以及附图将会更充分地理解本发明，其中：

图1为与电驱动单元一同使用的本发明的侧视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本发明的侧视图，其中支架以假想线示出；

图4为本发明的一部分的侧视图，其中支架以假想线示出；

图5为本发明的一部分的端视图；

图6为取自图1的G部分的分解视图；以及

图7为示出了本发明的方法的流程图。

具体实施方式