[发明专利]具有集成的旁通阀的热交换器

权利要求书

1.一种变速器(8)，该变速器具有一变速器壳体(26)，所述变 速器包括齿轮(66、68)在其中旋转的区域，所述变速器还具有热交 换器(30)，所述热交换器吸收在所述变速器(8)中所产生的且传递 至变速器润滑剂的热量，并借助用于排出所述变速器(8)的热量的冷 却剂将所述热量排出，其特征在于，设有一集成的旁通阀(48)，所述 旁通阀能够实现从预先给定的负压或超压起绕开所述热交换器(30)， 其中所述旁通阀(48)设计成中心阀并且具有阀盖(52)、阀盖弹簧(50) 和阀座(54)，其中所述阀盖(52)和阀盖弹簧(50)设置在热交换器 上，并且所述阀座(54)设置在变速器壳体(26)上。

2.如权利要求1所述的变速器(8)，其特征在于，在所述变速器 壳体(26)中，在所述齿轮(66、68)在其中旋转的区域之外设有凹 槽(56)，所述凹槽被变速器润滑剂穿流，且在所述凹槽中设有所述热 交换器(30)。

3.如权利要求1或2所述的变速器(8)，其特征在于，在未促动 的状态下，所述旁通阀(48)的阀盖(52)贴靠在所述阀座(54)上。

4.如权利要求1至2中任一项所述的变速器(8)，其特征在于， 所述热交换器(30)的功能和旁通功能通过密封件(72)相互分开。

5.如权利要求4所述的变速器(8)，其特征在于，所述密封件(72) 设计为由塑料或金属制成的管的形式。

6.如权利要求4所述的变速器(8)，其特征在于，对于所述旁通 功能所需要的旁通管道(76)直接集成到所述变速器壳体(26)中。

7.如权利要求6所述的变速器(8)，其特征在于，所述阀盖弹簧 (50)如下地设计，即所述阀盖(52)从预先给定的负压或超压起打开， 由此打开与所述旁通管道(76)的连接。

8.如权利要求2所述的变速器(8)，其特征在于，热交换器(30) 与阀盖(52)和阀盖弹簧(54)一起构成单独的部件，其能插入到所 述变速器壳体(26)中的凹槽(56)内。

9.如权利要求8所述的变速器(8)，其特征在于，在所述凹槽(56) 内的具有集成的旁通阀(48)的所述热交换器(30)为了维护和安装 目的能从所述壳体(26)之外够得到。

10.如权利要求1至2中任一项所述的变速器(8)，其特征在于， 具有集成的旁通阀(48)的所述热交换器(30)设计为管束式热交换 器。

11.如权利要求1至2中任一项所述的变速器(8)，其特征在于， 用于排出所述变速器(8)的热量的冷却剂与所述变速器(8)之外的 散热器(38)连接。

12.如权利要求1至2中任一项所述的变速器(8)，其特征在于， 用于排出所述变速器(8)的热量的冷却剂是驱动所述变速器(8)的 内燃机(4)的冷却回路中的冷却剂。

13.一种热交换器(30)，其吸收热量且借助用于排出热量的冷却 剂将所述热量排出，其特征在于，所述热交换器(30)具有集成的旁 通阀(48)，在所述热交换器(30)上设置所述旁通阀的阀盖(52)和 阀盖弹簧(50)，所述阀盖和阀盖弹簧与设置在包围所述热交换器(30) 的变速器壳体(26)上的阀座(54)配合作用，且所述旁通阀能够实 现绕开所述热交换器(30)。

14.如权利要求13所述的热交换器(30)，其特征在于，所述阀 盖弹簧(50)如下设计，即所述阀盖(52)从预先给定的负压或超压 起打开，由此打开与对于所述旁通阀(48)的旁通功能所需要的旁通 管道(76)的连接。

15.如权利要求13或14所述的热交换器(30)，其特征在于，所 述热交换器(30)设计为管束式热交换器。

16.如权利要求13至14中任一项所述的热交换器(30)，其特征 在于，所述热交换器(30)是单独的部件，其能插入到所述变速器壳 体(26)中的凹槽(56)内，用于排出在变速器(8)中所产生的且传 递至变速器润滑剂的热量。