[发明专利]排气传感器的异常诊断装置有效

专利信息
申请号: 200780025194.9 申请日: 2007-06-26
公开(公告)号: CN101484799A 公开(公告)日: 2009-07-15
发明(设计)人: 岩崎靖志;泽田裕;城向刚博;川路雅也 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: G01N27/26 分类号: G01N27/26;F02D45/00;G01N27/409
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 排气 传感器 异常 诊断 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及排气传感器的异常诊断装置,特别涉及作为检测排气传感 器的传感器元件破裂的装置比较合适的排气传感器的异常诊断装置。

背景技术

以往,如例如日本特开2003-14683号公报所公开的,已知一种装置, 该装置用于检测配置在内燃机的排气通路中的氧传感器(以下,简称为“传 感器”)的元件破裂所引发的异常。根据该装置,氧传感器具备介于大气 和排气之间设置的传感器元件,输出与大气层中的空气和排气的氧分压之 差相对应的电压。而且,在相关电压值为表示氧分压之差较小或逆转的输 出模式时,判定为传感器元件中发生了损伤,进行异常诊断。

专利文献1:日本特开2003-14683号公报

专利文献2:日本特开2004-353494号公报

专利文献3:日本特许第3562030号

发明内容

但是,即便在氧传感器的传感器元件中出现了损伤时,由于内燃机的 运行状态,有时该异常传感器的输出也表示出与正常时同样的输出模式、 或者正常的氧传感器的输出也表示出与元件破裂异常发生时类似的输出模 式。更加具体而言,例如在排气为稀的状态下,即便传感器元件出现破裂, 排气从损伤部进入了大气层,氧分压也不会降低,从而可能成为类似正常 传感器的输出模式。此外,由于内燃机的吸入空气量的多少,虽然传感器 元件出现破裂,但排气不从损伤部进入大气层,氧分压不降低的情况也可 以设想得到。因此,可能会将发生了元件破裂的氧传感器错误地判定为正 常,从而不足以作为传感器的异常诊断装置。

本发明,是为了解决上述问题而做出的,其目的在于提供一种排气传 感器的异常诊断装置,该诊断装置能够高精度地诊断由于排气传感器的元 件破裂所引发的异常。

为了实现上述目的,第一发明是一种排气传感器的异常诊断装置,其 特征在于,

具备:在内燃机的排气通路中配置的、具备介于外部空气和排气之间 的传感器元件,发出与所述外部空气和所述排气的氧分压的差相关联的输 出信号的排气传感器;

判定用于执行所述排气传感器的元件破裂的异常诊断的执行条件是否 成立的判定单元;和

在所述执行条件成立时,基于所述排气传感器的输出信号而执行所述 异常诊断的异常诊断单元,

所述判定单元,在排气的空燃比为稀的稀薄期间时,判定为所述执行 条件不成立。

还有,第二发明,在第一发明中,其特征在于,

所述稀薄期间包含正在执行所述内燃机的燃料切断的期间。

还有,第三发明,在第一或第二发明中,其特征在于,

所述异常诊断单元,基于排气的空燃比为稀的期间的所述排气传感器 的输出信号,执行所述异常诊断。

还有,第四发明是一种排气传感器的异常诊断装置,其特征在于,

具备:在内燃机的排气通路中配置的、具备介于外部空气和排气之间 的传感器元件,发出与所述外部空气和所述排气的氧分压的差相关联的输 出信号的排气传感器;

判定用于执行所述排气传感器的元件破裂的异常诊断的执行条件是否 成立的判定单元;和

在所述执行条件成立时,基于所述排气传感器的输出信号而执行所述 异常诊断的异常诊断单元,

所述判定单元,包括获得所述内燃机的吸入空气量的累计值的累计吸 入空气量获得单元,在所述累计值为预定值以上时,判定为所述执行条件 成立。

还有,第五发明,在第四发明中,其特征在于,

所述累计吸入空气量获得单元,在排气的空燃比变成为稀时,重置所 述累计值。

还有,第六发明,在第四或第五发明中,其特征在于,

所述累计吸入空气量获得单元,在所述吸入空气量已变成为预定值以 下时,重置所述累计值。

还有,第七发明是一种排气传感器的异常诊断装置,其特征在于,

具备:在内燃机的排气通路中配置的、具备介于外部空气和排气之间 的传感器元件,发出与所述外部空气和所述排气的氧分压的差相关联的输 出信号的排气传感器;

判定用于执行所述排气传感器的元件破裂的异常诊断的执行条件是否 成立的判定单元;

在判定为所述执行条件成立时,基于所述排气传感器的输出信号而执 行所述异常诊断的异常诊断单元;

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