[发明专利]燃料箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种由热塑性塑料制成的燃料箱。 

背景技术

这种燃料箱或者通过挤出吹塑制成，或者通过焊接注塑的或者深拉的半壳制成。塑料燃料箱通常由多层的塑料挤出件制成，所述塑料挤出件设有用于碳氢化合物的阻隔层，因为聚烯烃等热塑性塑料在存在碳氢化合物时发生膨胀和/或对于所述物质是可透过的。 

由环保的观点出发，希望燃料箱尽可能地密封，也就是说，在基本上防止碳氢化合物排出。带有管接头、阀等的接缝和开口始终构成这种燃料箱的弱点。除填充口之外，还必须在燃料箱上设置排风口和取出口以及用于电导线的导通口。最后还要求，给设置在燃料箱中的装置、例如燃料泵供电。 

发明内容

为此所需的导通口形成碳氢化合物的潜在泄漏位置。原则上希望在基本上避免这种潜在的泄漏位置。 

因此，本发明的目的在于，提供一种由热塑性塑料制成的燃料箱，其中将所需穿过箱壁的导通口的数量限制到最小。 

所述目的由开头所述类型的燃料箱实现，该燃料箱具有：至少一个环绕的、设计成焊接接缝或挤压接缝/卷边接缝的接缝；至少一个填充口；用于通风和排风的结构；以及用于向机动车的内燃机输送或取出燃料的结构，其中，燃料箱具有至少一个用于从该燃料箱中引出管道的导通口，所述导通口穿过燃料箱的接缝，并与接缝的分布走向成一角度地延伸，其突出之处在于，导通口在穿过接缝的嵌入件或插入件内形成。 

本发明可总结成，取出燃料和燃料箱排风以及用于电导线所需的各导通口布置在燃料箱的这样的区域内，该区域构成潜在泄漏位置并且由于制造所限是不可避免的。在通过对管状预成型件进行挤出吹塑成型来制造燃料箱时，该箱在半模具的分形的区域中具有环绕的挤压接缝。如果由深拉或注塑的半壳制造燃料箱，则在燃料箱的凸缘状形成的环绕的边缘区域上形成环绕的焊缝。最后，根据本发明的燃料箱也可以由片(Bahn)状或带状挤出件吹塑成型地制成，由此同样会得到环绕的接缝部位。 

优选地，所述燃料箱的壁由带有至少一个用于碳氢化合物的阻隔层的多层挤出件组成。这里采用例如EVOH(乙烯-乙烯醇共聚物)作为阻隔材料。 

在根据本发明的燃料箱的一优选实施形式中设定，所述燃料箱至少由两个壳部组成，所述壳部在接缝的区域内形成凸缘状的边缘。 

所述导通口可横向于接缝的分布走向并在所述壳部的分界面中延伸。 

优选地，所述导通口在穿过接缝的嵌入件或插入件的内部形成。 

所述嵌入件可至少部分地由塑料制成并在接缝中与所述箱的塑料相焊接。所述嵌入件可例如在通过挤出吹塑成形多个条状预成型件制造燃料箱时在一中间步骤中借助于一操纵器等装入到塑料的中间产品中。在最终成形完成的燃料箱时，此时，嵌入件在形成时与壁的材料在接缝区域内相焊接。 

也就是说，在连接燃料箱的壳部的时，将所述嵌入件放入壳部的环绕的边缘之间并与所述边缘相焊接。 

插塞连接器可形成多个导通口。例如，插塞连接器可以形成用于取出管道和排风管道的导通口，并且具有用于电接通的结构。 

附图说明

下面根据附图所示的实施例说明本发明。附图中： 

图1示出根据本发明的燃料箱的示意图， 

图2示出沿图1中的线II-II的剖视图， 

图3示出沿图1中的线III-III的剖视图， 

图4示出相关的穿过燃料箱的导通口放大的细部示图， 

图5示出沿图4中的线V-V的剖视图，以及 

图6示出沿图4中的线VI-VI的剖视图。 

具体实施方式