[发明专利]用于监视行驶状况的系统和方法

说明书

背景技术

在离开家之前，通勤者一般搜索与他们将在途中经历的状况以及 他们应避开的区域有关的信息。这种信息也可能在途中是有用的，从 而他们可以随时改变他们的路径。对于多数通勤者重要的状况包括沿 着他们的计划路径的行驶拥塞以及环境状况。对于有用的信息，必须 及时地提供，从而个人可以响应于该信息而改变他们的路径。

关于交通拥塞，存在很多可用的系统，其提供特定道路的交通状 况，包括道路上放置以对通过的汽车进行计数的高速路相机和照片。 在某些都市区域，无线电台和电视台基于从高速路相机接收到的信息、 警察报告以及要么来自处于交通中的个人要么来自头顶的直升飞机的 现场目击而广播交通状况。在某些情况下，探测车辆的速度受监视。 这种信息一般关注于主要高速路，并且不提供整个交通情形的全面图 景。附加的信息可能对于通勤者有用，因为他们典型地将至少一部分 他们的通勤花费在不受这些系统所监视的道路上。相应地，需要用于 提供更全面的交通拥塞图景的系统来代替或者补充当前系统。

除了避开交通拥塞之外，通勤者还可能希望避开经历特定环境状 况(例如高空气污染浓度)的区域。对于有哮喘或使得他们对空气污 染物敏感的其它医疗状况的个人尤其真是这样的。虽然当前在有限的 基础上经由无线电或电视广播来提供交通状况，但典型地不提供其它 行驶状况(例如空气质量)。相应地，需要改进的系统和方法来收集 并且发布(disseminate)空气质量数据。

目前的空气质量监视器收集有用的数据，然而，该系统典型地被 限制在几个收集站点。为了有效分析，应该在近似相同时间在大的地 理区域上搜集数据，从而可以获得该区域全面的图景。需要收集并且 分析行驶状况数据以评估污染模式和影响空气质量改变的因素的系统 和方法。

对于长期的计划和评估补救措施，与行驶状况有关的数据也可能 是重要的。例如，当评估在何处建造道路、土地使用问题以及划区请 求时，交通拥塞和空气质量数据对于城市规划者可能是重要的。交通 工程师也可以使用这些数据来标识交通拥塞问题以及影响交通拥塞的 因素。当前系统(例如交通相机以及现场目击)并未提供在进行这些 评估中有用的数据。汽车计数器以及探测车辆提供某些有用的信息， 但信息的广度是有限的。所需的是一种全面的系统，其在长收集时段 上收集高质量数据，从而使得可以评估影响行驶状况的因素。

发明内容

一般而言，本发明的实施例提供用于搜集并且发布行驶状况的系 统和方法，其针对现有技术的某些缺陷，以上讨论了其中一些缺陷。 这些状况可以包括交通拥塞和空气质量数据(例如CO、NO_x和臭氧 (O₃)浓度级别)或气象条件。在某些实施例中，已经在给定区域内 操作的行使车辆装配有监视设备，以收集期望的数据。可以将收集到 的数据发送到中央计算机，所述中央计算机将所述数据与道路地图进 行关联，并且将所述数据发布给公众。可以通过各种方式来进行发布， 包括：将所述数据提供给无线电台以进行广播，将所述数据张贴在网 站上，或者将所述数据推送到车辆或移动通信设备(例如蜂窝电话和 个人数字助理(PDA))中的导航系统。

在一个实施例中，提供一种用于收集地理区域的空气质量数据的 系统。所述系统包括：车辆，其装配有空气质量监视设备，所述空气 质量监视设备被配置成收集空气质量数据，所述空气质量数据包括至 少一种污染物的浓度和所述车辆的物理位置；控制器，被配置成从所 述空气质量监视设备接收所述空气质量数据，并且进一步被配置成将 所述空气质量数据传递到中央计算机，其中，所述中央计算机被配置 成分析所述空气质量数据，并且近实时地发布所述分析的结果，从而 使得接收方可以部分基于所述结果改变他们的行为。

在另一实施例中，提供一种用于收集和分析交通拥塞信息的方 法。所述方法的步骤包括：根据对多个已安排停留处(stop)进行标 识的分派计划，收集用于在地理区域中操作的多个车辆的多个数据点， 其中，所述数据点中的每一个包括车辆速度和车辆位置；将所述数据 发送到中央计算机；通过过滤出当所述车辆处于距所述已安排停留处 预定距离之内时收集到的数据点，对所述多个数据点的子集进行分离； 以及将所述子集与所述地理区域的数字地图进行关联。

在另一实施例中，提供一种用于收集和分析周围状况信息的方 法。所述方法包括以下步骤：