[发明专利]密封装置无效
申请号: | 200780025982.8 | 申请日: | 2007-02-15 |
公开(公告)号: | CN101489812A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | R·克纳佩 | 申请(专利权)人: | 贝德杰流星橡胶材料合成树脂有限公司及两合公司 |
主分类号: | B60J10/04 | 分类号: | B60J10/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 刘志平 |
地址: | 德国博*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的密封装置。
发明背景
该类型的密封装置在车辆中广泛地用在例如与成形件、车窗引导卷边和其他门密封件的连接。在这个地位上,它们应该能以简单且可靠的方式安装,具有稳定的安装位置,对于可移位地安装的窗玻璃的大体上三维弯曲结构的形状展示出足够的适应性,以便确保一致的密封力,此外,能节省成本地生产。除此之外,有关于材料性质如强度、刚性、表面性质、视觉外观、对环境影响的不敏感性等等的要求。最好地满足所有这些要求是困难的,为此目的总是需要专门的措施。
已知通过以几部分组成的形式和用不同的材料生产密封装置来满足这些要求。
因而,参考文献DE3036058披露了一种由两部分组成的密封装置,其中U形横截面的接收异型件能连接到连接异型件,接收异型件能连接在机动车主体部的边缘凸缘上并且存在于泡沫塑料的外侧上和非泡沫塑料的内侧上,连接异型件能被置于接收异型件的两个腿部之一上并且连接异型件由橡胶材料组成。同样,接收异型件和连接异型件的用来连接在其上的U形部分配备有金属加强件,多个密封唇整体地形成在连接异型件的U形部分上。该密封装置采用由两个部分组成的构形的重要理由是在两个部件中所使用材料的不同的加工性能,所述加工性能例如排除了接缝成型操作。该密封装置用来与在关闭和打开位置之间被可滑动地引导的窗玻璃合作,并且相应地设有U形的接收空间,窗玻璃在关闭状态中被接收在该接收空间中。接收空间部分地由连接异型件的多个部分形成,部分地由接收异型件的多个部分形成,这些部分在所有情况下都形成在内侧密封唇上,内侧密封唇用来和设立成支靠在窗玻璃上。为了更加稳定,连接异型件设有用于接收条状金属增强元件的[空隙]。在通过与接收异型件相反地定向的U形接收部将连接异型件连接到接收异型件之后,整个密封装置实际上能仅仅整体地安装和拆卸。
从参考文献US6485663已知一种由多部分组成的密封装置,其中设有接收异型件,接收异型件由热塑性弹性体(TPE)组成并且具有用来连接在主体部的边缘凸缘上的第一U形异型部和用来接收U形密封异型件的第二U形异型部,U形密封异型件由乙烯/丙烯-二烯烃三元共聚物(EPDM)构成。关于接收异型件,使用被不同地处理的热塑性弹性体,这些热塑性弹性体在它们的弹性方面彼此不同,以使得一方面,如果需要的话,在安装过程中沿着弯曲部分的小的半径提供足够的可变形性,另一方面,至少局部地提供足够的刚性,因此不需要加强元件。用来连接在边缘凸缘上的异型部被由TPE构成的盖条覆盖,并且密封唇整体地形成在盖条上。所述密封异型件被确实地固定在所述异型部内并且包围一接收空间,车辆的被可滑动地引导的窗玻璃在关闭状态中能插入接收空间中,具体地说,以便在两侧上密封地支靠并面对密封异型件的密封的唇状构件,因而,这是一种总体上呈三个部分的密封装置。
DE19739555披露了一种密封装置,其由紧固框架和两个密封元件组成,紧固框架由塑料或金属形成并且可在彼此隔开的多个点处固定到主体部,两个密封元件彼此分开并且可连接到紧固框架。一个密封元件具有设有加强件的U形保持部并且连接在紧固框架的侧部上,在这种情况下同时包围主体部,而另一个密封元件通过腹板状的保持部插入紧固部分的槽状接收器中。在该密封装置中仅仅在受较大限制的程度上提供U形的接收空间,窗玻璃能在关闭状态中插入该接收空间中并在两侧上经受近似一致的密封作用。
DE19531600披露了一种整体式密封装置,其被紧固到彼此隔开的两个主体部并且其形成用于在窗玻璃的关闭状态中接收窗玻璃的U形接收空间。整体地形成在接收空间侧部的自由端上的密封唇支承在窗玻璃的两侧上。
DE102004004053披露了一种由两个部分组成的密封装置,该密封装置由可分离地且独立于彼此地连接到主体部的两个密封元件组成,并且该密封装置形成用于在窗玻璃的关闭状态中接收窗玻璃的接收空间。密封元件之一能用螺钉固定到主体部上,而另一个密封元件能通过U形保持部连接在腹板状的主体部上。空心异型件状的密封唇整体地形成在两个密封元件上。
从EP1273472知道另一种整体式密封装置,其中设有由金属或塑料构成的轨道状的承载体,其自由端的特征在于稳固地连接到承载体并且通过注模工艺整体地形成在承载体上的密封元件。
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