[发明专利]锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于锁定货运集装箱的ISO标准化角配件的锁定 装置。

背景技术

实际上，本领域技术人员已知的最常见锁定装置名为“扭锁”，并 且其形成了能将配有ISO标准化角配件的货运集装箱固定在车辆如集 装箱底盘车上的简单可靠的锁定机构。

“扭锁”的缺陷是锁必须用手来调节，这是个相对困难而且费时 的工作。尤其是在车辆刚好加载完的时候，费时的紧固过程会损害到 效率。例如，集装箱底盘车刚好用集装箱起重机加载完，这时紧固过 程会使得加载地点被占用太久。

实际上，对于非常频繁地装起和运输集装箱的车辆，比如堆垛机 和跨车(straddle carrier)来说，锁定装置通过外部激发锁定机构实现 的。对于不太频繁的更换集装箱的车辆，比如集装箱底盘车来说，这 种外部激发的锁定装置太贵和/或很难供能。

发明内容

本发明的目标是一种能避免这些缺陷的便宜的锁定装置。最终， 本发明提供了一种用于锁定货运集装箱的ISO标准化角配件的锁定装 置，包含：

一锁定机构，其可在打开位置和关闭位置之间调节，在打开位置 锁定机构可以自由通过角配件的开口，而在关闭位置锁定机构钩在角 配件周围的壁的开口的后面；

一操作机构，当集装箱一放在锁定装置上，操作机构就通过与角 配件的壁相配合而从未加载的初始位置可调节到加载了集装箱重量的 终止位置；以及

一调节机构，其以下述方式联结锁定机构和操作机构，即，使得 操作机构的初始位置对应于锁定机构打开位置而操作机构的终止位置 对应于锁定机构关闭位置，并且，当集装箱的角配件一放置在锁定装 置上，集装箱的重量负载就将锁定机构朝关闭位置激发。

通过提供所述的能在集装箱的重量负载下被激发到关闭位置的锁 定装置，在集装箱放置好的时候就有可能让锁定机构通过集装箱的重 量负载来调节。由于以所述方式调节到关闭位置是自动发生的，这就 能获得许多时间。

优选地，操作机构经由传动设备连接到锁定机构，然而操作机构 和锁定机构是彼此独立地进行设计的。传动设备可在随后被设计成联 结锁定机构和操作机构的调节机构。

通过提供将锁定机构固定在第二位置上的固定机构能进一步实现 的是，一旦放置集装箱，操作锁定机构之后，锁定装置就能被固定以 便进行运输。这样，集装箱被固定而避免相对于锁定装置横移，相对 于锁定装置上移以及相对于锁定装置旋转。

固定机构可以在固定位置和释放位置之间调节，其中在固定位置 锁定机构从关闭位置到打开位置的移动受到阻挡，而在释放位置锁定 机构的移动是自由的。固定机构不仅可直接与锁定机构一起作用来阻 挡其移动，固定机构还可以经由例如与操作机构协同作用来阻挡锁定 机构的移动。

在有利的实施例中，固定机构独立于锁定机构和操作机构进行设 计。在固定位置，固定机构阻挡了锁定机构的移动，而在释放位置， 固定机构释放了锁定机构的移动。固定机构可以联结到操作机构来阻 挡锁定机构的移动或者直接联结到锁定机构来阻止其在关闭位置的移 动。

优选地，集装箱一放在锁定装置上，操作机构就可通过配合角配 件壁在未加载初始位置和加载了集装箱重量终止位置之间调节。在所 述实施例中，还可在从集装箱上抬起锁定装置的过程中自动地对锁定 机构进行再调节。

在此，优选地具有偏压机构，其将锁定机构偏压到打开位置使得 集装箱角配件一放在锁定装置上，集装箱的重量负载就能克服偏压作 用激发锁定机构朝向关闭位置，并且集装箱一离开锁定机构，偏压机 构就将锁定机构偏压到打开位置。通过在所述偏压机构的帮助下将锁 定机构偏压到打开位置，锁定装置的可靠性得到增强。

在一较佳实施例中，偏压机构包含蓄能器，其用于存储一部分在 将集装箱放置到操作机构上的过程中通过克服偏压作用由集装箱提供 的能量，并用于通过在去除集装箱的过程中放松偏压作用将能量传递 到操作设备。所述蓄能器优选地设计成弹簧，但自然地也可以设计成 不同的变形元件或设计成例如液压或气动蓄能器。

有利地，锁定装置配备有用于补偿集装箱角配件壁的厚度变化量 的补偿机构，其与操作机构配合作用。因此，锁定装置和集装箱角配 件之间的余隙减少了。例如，补偿机构可设计成位于壳体与锁定机构 之间，或位于壳体和操作机构之间的弹性唇缘。补偿机构还可以被设 计成，例如，弹性变形元件，弹簧或弹性垫。