[发明专利]自照明的玻璃窗面板

说明书

技术领域

本发明涉及一种用作车窗的塑料玻璃窗面板。更具体而言，本发明涉及一种将含有磷光或荧光颜料的发光油墨层与聚合物基板整合的自照明玻璃窗面板。

背景技术

塑料材料用于制造各种汽车部件和组件，例如B柱、车头灯以及各种面板。一些塑料材料例如聚碳酸酯，在发生事故时对断裂和/或撞出提供优良的抵抗力，因此可以用作汽车的车窗和遮阳篷顶的玻璃窗面板。塑料材料在玻璃窗面板的式样和形状方面提供更多的自由度，结果对车窗的设计提供相当大的自由度。而且，塑料材料可以与涂料体系结合，从而给玻璃窗面板增加不同的功能。

现在，为了式样和安全目的，终端用户流行将彩色照明带与玻璃窗面板结合使用。车窗上的亮带有助于增强车辆对其它乘车者和行人的能见性。这些车辆的增强的能见性有助于显著减少侧面和尾端的碰撞。具有亮带窗的车辆可以在傍晚和夜晚时段避免事故方面起着至关重要的作用。

可以粘贴到车窗或车体上用于装饰或安全目的的照明带或条是售后产品。这些照明带既没有被整合为车体的一部分，也不在窗户的玻璃窗本身中。诸如这些照明带的售后产品通常是昂贵的，并且没有进行试验来满足或保持汽车原设备所需的严格性能条件。

因此，需要将有色和/或照明的带结合到汽车玻璃窗系统中，以确保没有有害的性能影响，并且使这种组件对终端用户的成本最低。

发明概述

本发明涉及一种适用于汽车的自照明玻璃窗面板，该自照明玻璃窗面板提供可接受的美观性，以及在夜晚用于安全目的的更佳能见性。在本发明的一个方面中，自照明玻璃窗面板包括：塑料基板；发光层，所述发光层被设置在塑料基板上；耐候层，所述耐候层附着到发光层上以降低透入到下面的塑料基板的红外线和紫外线辐射的量；以及耐磨层，所述耐磨层能够在暴露于外部因素中时防止磨损。

在另一个方面中，本发明提供一种用于制造自照明玻璃窗面板的方法。该方法包括：通过由聚合物树脂模制出塑料基板，并且在模制的塑料基板上印刷发光材料层，从而形成自照明玻璃窗面板。该方法还包括：在塑料面板的表面上沉积至少一个耐候层；以及在一个或多个耐候层上沉积至少一个耐磨层，所述耐磨层给玻璃窗面板的面向外的表面提供耐磨性。

将发光层与玻璃窗面板整合，使得玻璃窗面板在夜晚由于外部光源，例如来自另一辆车的车头灯的激发而发光。玻璃窗面板优选是自照明的，并且能够产生照明，而无需如电致发光材料需要的任何外部电源。

汽车安全性是本发明的自照明玻璃窗面板通过提高车辆对其它乘车者和行人的能见性所提供的一个优点。这转而可以在傍晚和夜晚时段避免事故方面起着至关重要的作用。本发明的第二个优点在于当与玻璃窗面板整合时，发光层可以在白天给车窗或遮阳篷顶提供更亮的外观。对于终端用户，这种效果可以改善车辆的美观。

一种适用于汽车的自照明玻璃窗面板，其包含：塑料基板；发光层，所述发光层沉积在塑料基板上；至少一个耐候层，所述至少一个耐候层能够防止所述玻璃窗面板遭受环境因素；以及至少一个耐磨层，所述至少一个耐磨层沉积在所述耐候层上。

权利要求1所述的自照明玻璃窗面板，其还包括位于所述塑料基板和所述耐磨层之间的功能层。

权利要求1所述的自照明玻璃窗面板，其中，所述塑料基板是选自以下的一种：聚碳酸酯、丙烯酸类树脂(acrylics)、聚丙烯酸酯、聚酯、聚砜、聚氨酯、硅树脂、环氧树脂、聚酰胺、聚亚烷基(polyalkylenes)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯和它们的共聚物、配混物或混合物。

权利要求1所述的自照明玻璃窗面板，其中，耐候层包含选自硅树脂、聚氨酯、丙烯酸类树脂、聚酯、环氧树脂和它们的混合物或共聚物中的一种。

权利要求1所述的自照明玻璃窗面板，其中，所述塑料基板是透明的、半透明的、不透明的，或者它们的组合中的一种。

权利要求1所述的自照明玻璃窗面板，其中，所述发光层是磷光材料、荧光材料或它们的组合中的一种。

权利要求6所述的自照明玻璃窗面板，其中，所述发光层包含聚合物树脂或粘结剂，并且包含分散在载体介质中的磷光颜料、荧光颜料、荧光染料或它们的混合物中的一种。

权利要求7所述的自照明玻璃窗面板，其还包括功能层，并且其中所述聚合物树脂或粘结剂基本上类似于存在于所述功能层中的聚合物树脂。