[发明专利]用于将两个导电组件彼此连接的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于将具有金属丝的柔性电线形式的第一导电组件连接到第二导电金属组件(例如，第二电线或者连接元件)的方法。

背景技术

目的是在机动车中预制作从电池到起动器的电线以很大程度地减少铺设这些线的安装成本。一方面，这些电线被制作为指定的长度，而另一方面，它们被设计为在它们的路线上具有曲线和/或弯曲以在这方面明确地简化其铺设。为了能够实现这样的预制作，这些线必须具有相应的刚性，在电线被设计为整块的(one-piece)金属条或者整块的金属丝或棒的情况下这是可以实现的。

然而，因为这样的电线也必须包含柔性的区域或者因为尽管它们预制作但还是必须存在执行长度比较的选项，所以存在这样的要求，即将这些电线设计为具有柔性的线段。

由于其相对低的成本，这样的线优选由铝制成。

基于其与铜相比的性价比，即使对于在汽车工业之外的应用中的线，铝也是有利的。这些应用中的一个是在升降机控制技术领域中。在此情况下，使用平的线，其在升降机轴中被用作静止的配电板与升降机轿箱之间的连接。使用这样的线，则该线的抗张强度必须适于升降机的输送机(conveyor)高度。超过某一输送机高度，普通的线就必须用织物绳索(fabric cord)或钢丝绳形式的承载元件来加固。对于那些由铝制成的线来说尤其如此，因为铝具有相对低的抗张强度。出于该原因，已知用由铬-镍合金制成的金属丝来加固由铝制成的并且具有大量金属丝的那些线。

对于被设计有第二导电组件(例如，有刚性电线或者有连接元件)的柔性电线，要求将这两个部分连接在一起，由此必须尽可能地避免由该连接在连接点处所产生的接触电阻。

已知通过电阻焊接来将刚性金属组件彼此连接。这是可能的，因为这两个刚性金属组件被致使紧密接触并且能够通过使用流过后者的电流的焊接来彼此连接。因此，不可能通过电阻焊接来将被设计有大量金属丝的柔性电线连接到刚性金属组件，因为不能在压力下将柔性电线的金属丝与刚性组件以电阻焊接所需要的方式接触。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种方法，通过该方法，具有大量金属丝的柔性电线也能够由电阻焊接连接到第二金属组件，例如整块的金属导体或者连接元件。

根据本发明而实现了该目的，其中柔性电线的自由端被插到套管中并与后者挤压，并且另外将第二导电组件的被分配给柔性电线的那一端插到套管的自由端中并且与柔性电线接触，并且电流流过这两个组件，通过该电流它们彼此依靠的端被熔化在一起，并且套管由这样的金属制成，该金属具有比这两个要被彼此连接的组件的金属更高的熔点。

优选地，在电流流通(channeling)期间，在压力下使得这两个电组件接触。

优选地，导电金属第二组件由电线形成，该电线具有被成形为条状、棒状或丝状的电导体并且连接到具有大量金属丝的柔性电线。同样，第二导电组件可以由连接元件形成，该连接元件连接到具有大量金属丝的柔性电线。在此情况下，面向第一组件的第二组件的那个面可以被设计为压型(profiling)形状，从而优选地该压型被设计为格状(waffle)图形。此外，柔性电线可以具有大量的由铝制成的金属丝，其用由铬-镍合金制成的金属丝来加固。在此情况下，这两个导电组件可以由铝制成、由铜制成、由黄铜制成、或者由铝与可以由铬-镍合金制成的金属丝制成。套管也可以由钢板制成。

一旦将这两个导电组件焊接在一起，就优选地将特别是收缩膜形式的绝缘体施加在连接点上。

附图说明

下面将基于附图所描述的三个实施例来更加详细地说明根据本发明的方法和根据本发明的电线。其中：

图1以侧视图示出了两个电组件，其依靠根据本发明的方法通过电阻焊接而彼此连接；

图1A、1B、1C分别示出了沿着图1的线IA、IB和IC的截面；

图2、2A、2B示出了组件的轴截面，这些组件在根据本发明的方法期间在三个连续的方法步骤中被使用；

图3、3A示出了第二实施例的组件，在第二实施例中使用了根据本发明的方法；

图4、4A示出了第三实施例的组件，在第三实施例中使用了根据本发明的方法；以及

图5、5A分别以轴测视图和正视图示出了被用在根据本发明的方法中的连接元件。

具体实施方式