[发明专利]阀单元、具有这种阀单元以控制驻车制动器的电气动的制动控制装置、具有这种制动控制装置的汽车制动设备以及具有这种制动设备的汽车

权利要求书

1.阀单元，用于对汽车制动器进行控制的电气动的制动控制装置 (14)，其中，所述阀单元(86)是能够与增强空气量的阀装置(64) 的控制输入端(82)连接的，并且是为了使所述阀装置(64)能够受 控制地通过所述阀装置(64)的所述控制输入端(82)进气和排气而 构成的，其特征在于如下特征，

a)设置有双衔铁电磁阀(134)，所述双衔铁电磁阀(134)具 有两个被布置在共用衔铁导向装置(136)内的、并被各一个弹簧(142、 144)加载的磁衔铁(138、140)，即初级衔铁(138)和次级衔铁(140)， 所述初级衔铁(138)和所述次级衔铁(140)能够分别通过为两个磁 衔铁(138、140)设置的、共用的电磁线圈(146)来操作，

b)所述初级衔铁(138)被设置为用于排气阀(148)的开关件， 用以使所述增强空气量的阀装置(64)的所述控制输入端(82)排气， 而所述次级衔铁(140)被设置为用于进气阀(150)的开关件，用以 使所述控制输入端(82)进气，

c)在电磁线圈(146)无电流的情况下，所述初级衔铁(138) 和所述次级衔铁(140)处于它们的通过弹簧加载所确定的基本位置上， 在所述基本位置上，所述进气阀(150)截断进气而所述排气阀(148) 激活排气，

d)通过馈入预先确定强度的、穿流所述电磁线圈(146)的第一 电磁铁绕组电流，所述初级衔铁(138)位移到其由磁力确定的接通位 置上，而所述次级衔铁(140)则位于受弹簧加载的所述基本位置上， 如此，使得所述进气阀(150)截断进气而所述排气阀(148)截断排 气，

e)通过馈入预先确定的比所述第一电磁铁绕组电流大预先确定 量的强度的、穿流所述电磁线圈(146)的第二电磁铁绕组电流，无论 是所述初级衔铁(138)还是所述次级衔铁(140)均位移到它们的由 磁力确定的接通位置上，如此，使得所述进气阀(150)激活进气而所 述排气阀(148)截断排气，

f)所述阀单元(86)具有：能够与压缩空气储备装置(18、20) 连接的第一连接机构(122)，能够与排气装置(92)连接的第二连接 机构(128)，以及能够与所述增强空气量的阀装置(64)的所述控制 输入端(82)连接的第三连接机构(132)，

g)在电磁线圈(146)无电流时，所述排气阀(148)将所述第 二连接机构(128)与所述第三连接机构(132)通过小孔(154)节流 地连接。

2.按权利要求1所述的阀单元，其特征在于如下特征，

a)在所述初级衔铁(138)的所述基本位置上和所述次级衔铁 (140)的所述基本位置上，所述进气阀(150)将所述第一连接机构 (122)从所述第三连接机构(132)截断，而所述排气阀(148)将所 述第二连接机构(128)与所述第三连接机构(132)连接，

b)在所述初级衔铁(138)的所述接通位置上和所述次级衔铁 (140)的所述基本位置上，所述进气阀(150)将所述第一连接机构 (122)从所述第三连接机构(132)截断，且所述排气阀(148)将所 述第二连接机构(128)从所述第三连接机构(132)截断，

c)在所述初级衔铁(138)和所述次级衔铁(140)的所述接通 位置上，所述进气阀(150)将所述第一连接机构(122)与所述第三 连接机构(132)连接，而所述排气阀(148)将所述第二连接机构(128) 从所述第三连接机构(132)截断。

3.按权利要求1所述的阀单元，其特征在于，通过馈入具有至少 一个第一预定的数值和一个第二预定的数值的、穿流所述电磁线圈 (146)的选择性的电磁铁绕组电流，其中，无论是所述初级衔铁(138) 还是所述次级衔铁(140)，在使用具有所述第一数值的所述电磁铁绕 组电流的情况下均处于所述基本位置上，以及在使用具有所述第二数 值的所述电磁铁绕组电流的情况下，所述初级衔铁(138)位移到其接 通位置上而所述次级衔铁(140)处于其基本位置上。