[发明专利]电机和用于制造机动车致动器驱动装置的电机的方法

权利要求书

1.一种用于机动车致动器驱动装置的电机(1)，具有：

-电机壳体(2)、

-置入所述电机壳体(2)的转子组件(3)，所述转子组件(3)具有 固定在转子轴(3a)上的转子包(3b)，以及

-置入所述电机壳体(2)的定子组件(4)，所述定子组件(4)具有 定子齿(4a)，

其中至少一个定子齿(4a)在所述定子齿(4a)的齿背区域具有槽口(4c)， 向所述槽口(4c)插入了固定销，其特征在于，所述槽口(4c)和插入所 述槽口(4c)的所述固定销(5)如此配合，即使得力以切线方向作用在 所述定子组件上，所述定子组件的外圆周因此而总体上向外扩展且再以径 向对所述电机壳体施加力，从而将所述定子组件(4)固定在所述电机壳 体(2)中，所述定子组件(4)的其它定子齿(4a)在所述其它定子齿(4a) 的齿背区域同样具有槽口(4d)，不过其它定子齿的槽口(4d)没有被设 置用于容纳固定销(5)，而是构成和设置用于提供所述其它定子齿的弹性 特征。

2.如权利要求1所述的电机，其特征在于，所述定子组件(4)具有 3个、具有槽口(4c)和插入所述槽口(4c)的固定销(5)的定子齿(4a)， 其中所述定子齿(4a)在所述定子组件(4)的圆周方向相互之间分别偏 移120°。

3.如权利要求1或2所述的电机，其特征在于，所述固定销(5)是 锁紧销，所述锁紧销具有相对于能够插入固定销的槽口(4c)更大的尺寸， 因此在定子组件(4)与电机壳体(2)之间产生了夹紧效应。

4.如权利要求1或2所述的电机，其特征在于，所述固定销(5)是 内六角螺销。

5.如权利要求1或2所述的电机，其特征在于，所述定子组件(4) 具有定子核(4i)，所述定子核(4i)具有定子齿(4a)且在圆周方向是 连续的。

6.如权利要求1或2所述的电机，其特征在于，所述定子组件(4) 具有由多个单齿段(Z1、Z2、...)结合而成的定子核(4i)。

7.如权利要求1或2所述的电机，其特征在于，所述电机壳体(2) 在其内圆周区域中所述固定销(5)所插入的区域内设有凸起(2a)，并将 所述固定销(5)以这样的方式插入所述定子齿(4a)的槽口(4c)，即使 得所述固定销(5)以其圆周上突出于所述定子组件(4)外轮廓的部分嵌 入所述凸起(2a)中。

8.一种用于制造机动车致动器驱动装置的电机的方法，具有下述步 骤：

-向电机壳体(2)中以轴向置入具有定子齿(4)的定子组件(4)， 其中至少一个定子齿(4a)在所述定子齿(4a)的齿背区域具有能够插入 固定销的槽口(4c)，所述定子组件(4)的其它定子齿(4a)在所述其它 定子齿(4a)的齿背区域同样具有槽口(4d)，不过其它定子齿的槽口(4d) 没有被设置用于容纳固定销(5)，而是构成和设置用于提供所述其它定子 齿的弹性特征，

-向能够插入固定销的槽口(4c)中以所述定子组件(4)的轴向插 入固定销(5)，其方式为，所述槽口(4c)与所述固定销(5)如此配合， 即以切线方向施加作用力，所述力总体上扩展作用到所述定子组件的外圆 周上，因此再次产生了在径向作用到所述电机壳体上的力且将所述定子组 件(4)固定在所述电机壳体(2)中，

-向所述电机壳体(2)以轴向置入转子组件(3)以及

-以轴向设置轴承端盖(6)，用于封闭所述电机壳体(2)。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，在轴向插入3个在所述 定子组件(4)的圆周方向上分别具有相互成120°的间距的固定销(5)。