[发明专利]用于定位安装有储罐的部件的方法和装置

说明书

【技术背景】

商用车辆，例如牵引挂车可利用防抱死制动电子控制单元(ABS ECU) 以控制空气制动重型挂车、半挂车和平台车的制动。为了节省车辆上的空间， 电子控制单元可安装在车辆制动系统中的压缩空气储罐上。例如，电子控制 单元和阀门组件可通过例如接头集成到可安装至空气储罐的供气口的一单 一自备单元或者模块中。以此方式将该模块直接安装到储罐是非常有益的， 这是因为其减少了所需要的气动线路和/或电线的数量，并且避免使用货车 车梁/车架上的空间，而由于车梁/车架上的空间很有限，因此货车制造商更 优选这样的结构。

挂车侧倾稳定系统(roll stability system)也可用于商用车辆。这些系统 可利用横向加速传感器来确定挂车的横向力是否太高而导致不稳定。基于横 向加速信息及其它因素，可利用侧倾稳定系统控制器来自动介入而恢复稳定 性。为了提供精确加速度读数，通常必须在特定方向上典型地安装横向加速 传感器。例如，可能需要依照水平地面测量、基本水平地安装横向加速传感 器。因此，横向加速传感器通常安装在车架上以控制它们的位置。

当今的挂车侧倾稳定系统典型地将ABS ECU用作系统控制器，用以执 行系统的控制逻辑。为了实现适当的侧倾稳定性控制，大多数挂车侧倾稳定 系统模块被配置于在挂车的左侧和右侧独立地控制制动。因此，已知的模块 包括各位于该挂车每侧的两个控制器和两个继动阀(relay valve)。由于附加硬 件，这些双通道模块被认为是太重而不能接头安装到工作空气储罐。因此， 当与挂车侧倾稳定系统结合使用时，ABS ECU必须是车架安装或车梁安装 的。

提供可安装到车辆上的压缩空气储罐的挂车侧倾稳定模块是被期望的。 此外，将横向加速传感器与该模块结合以及提供用以确保该传感器被正确定 位的装置也是被期望的。

【发明内容】

本发明一般涉及车辆空气制动系统。本发明尤其涉及一种改进的系统构 造，在该构造中，制动系统部件安装到空气储罐上。

根据一个发明方面，提供了一种可安装到空气储罐的制动系统部件，以 及提供了一种用于相对于参考点定位或者水平调节该制动系统部件的装置。 在一个实施例中，该制动系统部件可以是电子控制模块，例如防抱死制动电 子控制单元或者挂车侧倾稳定系统控制器。该装置可以是安装到模块的支 架，从而该装置的一部分接合储罐，用以防止该模块相对于储罐的不期望的 转动。

根据本发明的另一方面，提供一种用以协助横向加速传感器的定位的装 置。在一个实施例中，横向加速传感器安装在制动系统部件上，并且该装置 防止制动系统部件的不期望的运动。在一个更具体的实施例中，该制动系统 部件是挂车侧倾稳定模块，且横向加速传感器被安装到在该模块中使用的印 刷电路板上。在又一实施例中，挂车侧倾稳定模块安装在压缩空气储罐上并 且该装置防止模块和储罐之间的相对运动。

根据本发明的又一方面，提供了一种可将接头安装到压缩空气储罐的挂 车侧倾稳定系统控制模块。在一个实施例中，挂车侧倾稳定模块被配置为单 通道单元且包括横向加速传感器。可包括水平调节装置以保证该横向加速传 感器相对于参考点保持正确定位。

结合附图参考以下的描述和附加权利要求，本领域的技术人员将了解到 本发明的其它方面和概念。

【附图说明】

在纳入本说明书并组成其一部分的附图中，示出本发明的实施例，其与 上文所述的本发明的一般说明，以及下文将述的详细说明一起用于示例本发 明的实施例：

图1是根据装置的一个实施例，安装到储罐的一部件的透视图，其阐释 了本发明的原理；

图2是图1的安装到储罐的部件的侧视图；

图3是图1的安装到储罐的部件的前视图；

图4是图1的安装到储罐的部件的部分截面透视图；

图5是定位装置的示例性实施例的透视图，其阐释了本发明的原理；以 及

图6是定位装置的第二示例性实施例的透视图，其阐释了本发明的原 理。

【具体实施方式】