[发明专利]夹具及连接部件的组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将诸如控制台箱和仪表板等的连接部件连接到诸如汽车车身的连接接收部件上的夹具。特别地，本发明涉及一种夹具，当夹具与夹具装配到其上的连接部件总是被整体地操作时，能够以极其简单的单触操作将连接部件连接到连接接收部件上或将连接部件从连接接收部件上拆卸下来。

背景技术

通常地，现已提出用于将控制台箱、仪表板等连接到组成汽车车身的各种面板上的各种夹具。例如存在一种被连接到车身的地板上的控制台装置。在将控制台装置连接到车身的地板上的情况下，形成在控制台箱的凸缘上的安装孔和形成在基座部上的通孔对准形成在车身的地板上的两个安装孔，并且在所述状态下，通过所述孔插入包括外部部件和内部部件的夹具(例如，参见专利文件1)。

【专利文件1】公开号为11(1998)-70838的日本未审查的专利，第【0028】至【0037】段及图2

在专利文件1所描述的包括内部部件和外部部件的夹具中，当将内部部件从外部部件中取出时，外部部件的直径减小，以使得夹具能够从地板和凸缘的各个安装孔、地板的安装孔以及基座部的通孔中拆卸下来。当将内部部件插入到外部部件中时，外部部件的直径增大以通过各个安装孔和通孔限制夹具，以便将控制台箱固定到车身的地板上。

发明内容

当通过利用在专利文件1所描述的控制台装置中使用的夹具将控制台箱固定到车身的地板上时，在长孔纵向上、在控制台箱的各个安装孔和地板的各个长孔之间在长孔纵向上的位置偏差可以通过将长孔的形状分给(imparting)在车身的地板上形成的各个安装孔来消减。然而，仍存在的问题是，在相对于所述纵向成直角的方向上的位置偏差不能消减。

此外，为了将控制台箱固定到车身的地板上，首先需要采取将控制台箱定位在车身的地板上的操作，并且在这种状态中，通过安装孔和长孔插入夹具，接着，通过将内部部件压入到外部部件中而进行将内部部件插入到外部部件中的操作。这些操作非常麻烦，并且导致了将控制台箱固定到车身的地板上需要很多时间的问题。

本发明致力于解决上述问题，其目的是提供一种夹具：在夹具与所述夹具装配到其上的连接部件总是被整体操作的状态下，所述夹具能够容易地消减连接部件相对于连接接收部件的位置偏差，并且所述夹具还能够以极其容易的单触操作将连接部件连接到连接接收部件上或将连接部件从连接接收部件上拆卸下来。

为了实现这个目的，本发明提供了一种装配到在连接部件的一个表面上设置的底座部的上表面部上并且用于将连接部件连接到连接接收部件上的夹具，其中底座部包括水平长切槽部，所述水平长切槽部凸出为侧看时向下开口的实质正方形支架状形状并在上壁的一侧处从侧表面部向内形成，连接部件包括一对定位凸台部，所述定位凸台部以直立姿势设置在底座部的相对侧壁部外面，且在相对于切槽部的纵向实质成直角的方向上连续形成的所述定位凸台部的上端表面部上形成有多个定位槽，其中夹具包括：平板部，其与上壁的上表面部相接触；凸台部，其从平板部的底表面垂直向下延伸且具有与切槽部的宽度实质相等的宽度并被安装到切槽部上；凸缘部，其具有预定厚度且从凸台部的下端部向外延伸到切槽部的相对侧以便与上壁的底表面部相接触；安装头部，其具有从顶看时的实质正方形形状、其以直立姿势设置在平板部的上表面上，并且沿着相对于切槽部的纵向实质上成直角的方向被安装到穿透地形成在连接接收部件内的第一长孔内；一对弹性锁片，其在安装头部的插入方向上可弹性变形，所述弹性锁片设置在切槽部的纵向上的安装头部的相对侧表面部上，并且每个弹性锁片均形成有以直立姿势从其下端到预定高度向外的锁定突起部(locking protrusion)；以及平板状基座板部件，其形成有第二长孔，所述第二长孔在相对于切槽部的纵向实质成直角的方向上具有与安装头部的宽度实质相等的宽度，并且安装头部被适合地插入到第二孔中以便与平板部的上表面相接触；一对定位锁片，其在垂直方向上可弹性变形，具有要被安装到顶端的下表面上的定位槽上的凸出定位肋并且在基座板部件的第二孔的纵向上从两端边缘向外延伸，其中，当安装头部被安装到穿透地形成在连接接收部件内的第一孔中时，凸台部在切槽部内移动以使基座板部件与连接接收部件相接触并将一对弹性锁片与第一长孔的每个长侧部的周边弹性地锁定在一起，并且当基座板部件的上端表面与连接接收部件相接触时，定位锁片由连接接收部件压下以与基座板部件的上端表面基本齐平，同时，将定位肋部安装到相对定位槽部。