[发明专利]轨道车轮有效

专利信息
申请号: 200780029056.8 申请日: 2007-07-19
公开(公告)号: CN101500822B 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: F·隆巴尔多;R·伦登;L·努德哈尔 申请(专利权)人: 卢基尼RS公司
主分类号: B60B17/00 分类号: B60B17/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;秘凤华
地址: 意大利*** 国省代码: 意大利;IT
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 轨道 车轮
【权利要求书】:

1.一种轨道车轮,该车轮相对于垂直于该车轮的径向中间平面(S) 的旋转轴线(X-X)具有轴对称形状,该车轮包括轮毂(1),具有运行表 面(3)和凸缘(4)的轮辋(2),位于该轮辋和轮毂之间的轮辐(5), 轮辐与轮辋的接合区域(6)和轮辐与轮毂的接合区域(7),并且所述轮 辐(5)的横截面被构造成沿中心曲线(AB)在位于轮辐(5)和轮辋之间 的接合区域(6)处的点(A)与位于轮辐(5)和轮毂(1)之间的接合区 域(7)处的点(B)之间延伸,其特征在于,

-位于车轮的轮毂和轮辋之间的轮辐(5)具有曲线延展部,该曲线延 展部具有弯曲的中间部分,该中间部分在第一拐点(D)和第二拐点(E) 之间沿中心曲线(AB)延伸,所述第一拐点(D)和第二拐点(E)沿所 述中心曲线(AB)位于中间点(C)的两侧,并且该中间部分具有位于车 轮的一侧的曲率中心,该曲线延展部还具有位于第一拐点(D)和与轮辋 的接合区域(6)中的点(A)之间的第一末端部分,和位于第二拐点(E) 和与轮毂的接合区域(7)中的点(B)之间的第二末端部分,这两个末端 部分具有位于车轮的相对侧的曲率中心,

-位于所述接合区域(6,7)的两个点(A,B)定位在所述径向中间 平面(S)的相同一侧上,

-在轮辐的中间点(C)处的中心曲线(AB)的切线平行于中间平面 (S)并且位于所述中间平面(S)的与所述两个点(A,B)所定位的所述 一侧相对的一侧,以及

-在所述第一拐点(D)和所述第二拐点(E)处的轮辐的中心曲线(AB) 的切线之间的角度在90-120度之间。

2.根据权利要求1的轨道车轮,其中轮辋的内侧的直径为在轮辐的 中间点(C)处的直径的1.2-1.4倍。

3.根据权利要求1或2的轨道车轮,其中轮辐的中间点(C)与中间 平面(S)之间的距离在20-30mm之间。

4.根据权利要求1或2的轨道车轮,其中在轮辐的中间点(C)和第 一拐点(D)之间的部分中,中心曲线(AB)的半径在29-50mm的范围 内。

5.根据权利要求1或2的轨道车轮,其中在轮辐的中间点(C)和第 二拐点(E)之间的部分中,中心曲线(AB)的半径在90-200mm的范围 内。

6.根据权利要求1或2的轨道车轮,其中在第一拐点(D)和位于轮 辐(5)和轮辋之间的接合区域(6)处的点(A)之间的部分中,中心曲 线(AB)的半径在22-60mm的范围内。

7.根据权利要求1或2的轨道车轮,其中在第二拐点(E)和位于轮 辐(5)和轮毂(1)之间的接合区域(7)处的点(B)之间的部分中,中 心曲线(AB)的半径在100-400mm的范围内。

8.根据权利要求1或2的轨道车轮,其中轮辐在轮辋附近具有最小 厚度。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卢基尼RS公司,未经卢基尼RS公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200780029056.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top