[发明专利]用于内燃机的可变进气装置

说明书

技术领域

[0001]本发明涉及用于内燃机的可变进气装置。更特别地，本发明涉及保持设置在可变进气装置中的多个阀的阀箱。

背景技术

[0002]例如，公开号为2001-303960的日本专利申请(JP-A-2001-303960)描述了一种用于内燃机的可变进气装置，其中通过分隔壁将进气管中的每一个与稳压罐隔开，并且设置在分隔壁中的用于各个进气管的连通口通过各个可变进气阀打开和关闭以调节进气通道的长度。

[0003]在这种可变进气装置中，设置有阀箱以保持可调进气阀。阀箱紧固到形成进气歧管的进气管的上部的上盖。

[0004]阀箱通常由金属制成以确保刚性。进气歧管通常由树脂制成以减小重量。

[0005]然而，在上述可变进气装置中，由树脂制成的进气歧管的刚性低于由金属制成的阀箱的刚性。此外，在树脂制成的进气歧管中尺寸精度通常不同。因此，当金属制成的阀箱安装到构成树脂制成的进气歧管的一部分的上盖上并且阀箱和上盖二者彼此紧固在一起时，由于阀箱的高刚性而使树脂制成的上盖严重地扭曲。结果，上盖可能与阀箱分离，因此，设置在阀箱和上盖之间的垫片可能与阀箱及上盖分离。这可能使阀箱和上盖之间的粘附程度恶化。此外，过大的应力可能施加到阀箱上。

发明内容

[0006]本发明提供一种用于内燃机的可变进气装置，当阀箱紧固到上盖时其能够防止上盖与阀箱分离，从而适当地将阀箱安装到上盖上，同时确保阀箱的必要刚性，以及每个可变进气阀的安装精度。

[0007]本发明的一个方案涉及一种用于内燃机的可变进气装置，其中通过分隔壁将多个进气管的每一个与稳压罐隔开，并且设置在分隔壁中的用于各个进气管的连通口通过各个可变进气阀打开和关闭以调节进气通道的长度。所述可变进气装置包括：阀箱，其保持可变进气阀；以及转动轴，其被阀箱保持，并且轴向地支撑可变进气阀。在所述可变进气装置中，可变进气阀沿转动轴布置；并且第一筋件在每对相邻的可变进气阀之间的区域中形成。

[0008]由于筋件在每对相邻的可变进气阀之间的区域中形成，并且转动轴延伸穿过所述区域，所以能够确保连接到转动轴上的每个可变进气阀的适当的安装精度，并且能够抑制转动轴的变形，从而减小滑动阻力。

[0009]在根据上述方案的用于内燃机的可变进气装置中，第一筋件可以形成为与转动轴平行。此外，可以在设置有多个转动轴的阀箱中形成多个第一筋件。

[0010]在根据上述方案的用于内燃机的可变进气装置中，第一筋件可以在转动轴附近形成以便第一筋件沿转动轴延伸。

[0011]在根据上述方案的用于内燃机的可变进气装置中，转动轴可以包括彼此实质平行的两个转动轴。可变进气阀可以被两个转动轴轴向地支撑，并且可以沿所述两个转动轴布置。在所述两个转动轴延伸的方向上，可沿这两个转动轴中的一个布置的可变进气阀偏离沿这两个转动轴中的另一个布置的可变进气阀。

[0012]在根据上述方案的用于内燃机的可变进气装置中，紧固部可以设置在阀箱中，并且紧固部可以用于将阀箱紧固到构成进气歧管的一部分的上盖。第二筋件可以在阀箱的靠近连通口中靠近紧固部的一个连通口的区域中形成。

[0013]通过在阀箱的靠近连通口中靠近紧固部的一个连通口的区域中额外地布置另一个筋件，当阀箱和上盖彼此紧固在一起时两个筋件防止上盖与阀箱分离。

[0014]根据本发明，通过与转动轴平行地形成筋件，能够确保连接到转动轴的可变进气阀的适当的安装精度，并且能够抑制转动轴的变形，从而减小滑动阻力。此外，通过在阀箱的靠近连通口中靠近紧固部的一个连通口的区域中额外地布置另一个筋件，当阀箱紧固到上盖时能够防止上盖与阀箱分离，并且能够将阀箱和上盖彼此安装在一起，同时设置在阀箱和上盖之间的垫片适当地接触阀箱和上盖。

附图说明

[0015]通过下文结合附图对示例性实施例的描述，本发明的上述和/或进一步的目的、特征和优点将变得更加明显，其中相似的附图标记用于表示相似的元件，并且其中：

图1为表示包括根据本发明的实施例的用于内燃机的可变进气装置的进气歧管的示意性结构的图；

图2为表示包括根据本发明的实施例的用于内燃机的可变进气装置的进气歧管的示意性结构的图；

图3为表示根据本发明的实施例的可变进气阀的布置状态的平面图；

图4为表示根据本发明的实施例的可变进气阀的布置状态的仰视图；

图5为表示在图3中箭头Q所示的方向上观察到的根据本发明的实施例的同步连杆机构的结构的图；