[发明专利]内燃机

权利要求书

1.一种具有凸轮轴(23)的内燃机，该凸轮轴作用在进、排气门(5、7)上，该进、排气门能打开或关闭气缸(1)上的进、排气口，其中进、排气门(5、7)的升程曲线(EV、AV)由凸轮轴(23)上的凸轮(24、25)的形状确定，其中进气门(5)的升程曲线(EV)相对于排气门(7)的升程曲线(AV)有相位偏移，

其特征在于，在凸轮轴(23)上布置有附加的、作用在排气门(7)上的附加凸轮，从而对排气门(7)施加相位偏移的附加升程曲线(AVz)，该附加升程曲线与进气门(5)的升程曲线(EV)至少部分地交叠。

2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述排气门(7)的附加升程曲线(AVz)的关闭时刻位于进气门(5)的升程曲线(EV)的关闭时刻之后。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，所述排气门(7)的附加升程曲线(AVz)的打开持续时间比进气门(5)的升程曲线(EV)的打开持续时间短。

4.根据权利要求3所述的内燃机，其特征在于，排气门(7)的附加升程曲线(AVz)的打开持续时间至少为进气门(5)的升程曲线(EV)的打开持续时间的30％：

5.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，在附加升程曲线(AVz)的打开时刻，进气门(5)的升程曲线(EV)取峰值。

6.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，附加升程曲线(AVz)的升程(H_AV，Z)小于进气门(5)的升程(H_EV)。

7.根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，附加升程曲线(AVz)的升程(H_AV，Z)至少为进气门(5)的升程(H_EV)的10％。

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8.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，设置有可调的节流阀(28)作为附加的排气门。

9.根据权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述节流阀(28)能通过配属于该节流阀的、能单独致动的致动器(29)来调节。

10.根据权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述节流阀(28)在发动机制动阶段处于一不变的打开位置。

11.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，设置有排气再循环装置(30)，该排气再循环装置具有在排气系统和进气系统(20)之间的再循环管线(31)和可调截止阀(33)。

12.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，设置有包括排气系统中的排气涡轮机(10)和进气系统(20)中的压缩机(11)的排气涡轮增压器(2)。

13.根据权利要求12所述的内燃机，其特征在于，排气涡轮机(10)配设有用于可变地调节有效涡轮入口横截面的可变涡轮几何结构(13)。

14.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，在排气系统中布置有可调的制动闸板(35)。