[发明专利]车轮用轴承装置有效

专利信息
申请号: 200780030335.6 申请日: 2007-08-07
公开(公告)号: CN101506536A 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: 龟高晃司 申请(专利权)人: NTN株式会社
主分类号: F16C33/78 分类号: F16C33/78;B60B35/02;F16C19/18;F16J15/32
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 党晓林
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车轮 轴承 装置
【权利要求书】:

1.一种车轮用轴承装置,该车轮用轴承装置包括:

外部件,在该外部件的外周上形成有待安装在车体上的车体安装凸缘(2c),在该外部件的内周上形成有双列外滚道表面(2a,2b);

内部件,该内部件包括毂轮(4)和内圈(5)或等速万向节的外接合部件,所述毂轮(4)在其一端形成有车轮安装凸缘(6),在其外周上形成有与所述双列外滚道表面中的一个外滚道表面(2a)相对的一个内滚道表面(4a)以及从所述内滚道表面(4a)轴向延伸的柱形部(4b),所述内圈(5)或等速万向节的外接合部件压配合到所述毂轮(4)的柱形部(4b)上,在该内圈或等速万向节的外接合部件的外周上形成有与所述双列外滚道表面中的另一外滚道表面(2b)相对的另一内滚道表面(5a);

双列滚珠组(3,3),所述双列滚珠组可自由滚动地容纳在所述外部件(2)的所述外滚道表面(2a,2b)与所述内部件(1)的所述内滚道表面(4a,5a)之间;以及

密封件(11),该密封件安装在所述外部件(2)的外侧端内部,该车轮用轴承装置的特征在于:

所述密封件(11)具有一体形成的侧唇(18a),该侧唇朝向其顶部径向向外延伸并以预定过盈与所述车轮安装凸缘(6)的内侧基部(6c)滑动接触,并且所述侧唇(18a)的初始最大直径形成为小于所述密封件(11)的最大直径,并且所述侧唇(18a)的初始最大直径的一半与所述密封件(11)的最大直径的一半之差(e)设定为至少1mm,

所述密封件(11)还包括:布置在所述侧唇(18a)的径向内侧的防尘唇(18b),该防尘唇朝向其顶部径向向外延伸且长度比所述侧唇(18a)的长度短,并以预定过盈与所述基部(6c)滑动接触;以及油脂唇(18c),在该油脂唇的顶部朝向所述轴承内部的情况下该油脂唇形成径向唇,

其中,所述侧唇(18a)和所述防尘唇(18b)越靠近它们的前端越朝径向外侧倾斜,并且以即使产生0.3MPa内压也不会使密封件脱出的防脱力压入所述密封件,且所述密封件相对于所述外部件的外侧端面被压入至所述外部件的内侧。

2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置,其中,外侧的所述双列滚珠组(3)的节圆直径(PCDo)大于内侧的所述双列滚珠组(3)的节圆直径(PCDi)。

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