[发明专利]6冲程发动机的排气催化剂控制无效

专利信息
申请号: 200780030713.0 申请日: 2007-07-16
公开(公告)号: CN101506497A 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: 大山和男 申请(专利权)人: 株式会社JOHO
主分类号: F02B75/02 分类号: F02B75/02;F02B25/00;F02D13/02;F02D21/08;F02M25/07
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 雒运朴;李 伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 冲程 发动机 排气 催化剂 控制
【权利要求书】:

1.一种预混合式6冲程发动机,其特征在于,在吸气口上具有第一阀和燃料供给装置,在扫气口上具有第二阀,这些阀具有与加速装置操作连动地动作的部件和通过执行器的动作使第一阀的开度和第二阀的开度能够相对变化的部件。

2.一种直喷式6冲程发动机,其特征在于,在吸气口上具有第一阀,在扫气口上具有第二阀,这些阀具有与加速装置操作连动地动作的部件和通过执行器的动作使第一阀的开度和第二阀的开度能够相对变化的部件,还具有能够将扫气全部置换为排气循环气体的系统。

3.根据权利要求1所述的6冲程发动机,其特征在于,具有能够将扫气全部置换为排气循环气体的系统。

4.根据权利要求1所述的6冲程发动机,其特征在于,在吸气行程时吸气阀和扫气阀双方的阀打开。

5.根据权利要求2所述的6冲程发动机,其特征在于,具有连续可变阀定时机构,其中吸气阀在扫气导入行程时打开,并且其扫气导入行程时的阀开角能够变化。

6.根据权利要求1~5中任意一项所述的6冲程发动机,其特征在于,具有检测排气催化剂的温度的部件,且具有根据排气催化剂的温度,驱动对第一阀和第二阀的相对开度进行控制的执行器的部件。

7.根据权利要求1~5中任意一项所述的6冲程发动机,其特征在于,在排气阀上具有可变阀定时机构,该可变阀定时机构能够在排气行程和扫气排气行程中打开排气阀的正常模式和在排气行程和扫气导入行程中打开的预热模式之间相互转移。

8.一种阀控制系统,使用权利要求7的6冲程发动机的可变阀定时机构的计算机,其特征在于,该计算机具有:检测排气催化剂的状态的部件;驱动使该可变阀定时机构的阀开角变化的执行器的部件。

9.根据权利要求1~5中任意一项所述的6冲程发动机,其特征在于,与第二阀分开,在扫气口的上游具有扫气口阀,在该扫气口阀和第二阀的中间具有从排气口循环供给排气气体的口。

10.一种阀控制系统,使用权利要求9的6冲程发动机的扫气口阀的计算机,其特征在于,该计算机具有:检测排气催化剂的状态的部件;检测第一阀的开度的部件;驱动使扫气口阀的开口量变化的执行器的部件。

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