[发明专利]风扇驱动系统无效

专利信息
申请号: 200780030859.5 申请日: 2007-07-19
公开(公告)号: CN101506484A 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: 片冈丰美;福岛纯一;丸田和弘;石崎直树 申请(专利权)人: 株式会社小松制作所
主分类号: F01P7/04 分类号: F01P7/04;E02F9/00;E02F9/22;F15B11/00;F15B21/04
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 李贵亮
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 风扇 驱动 系统
【权利要求书】:

1.一种风扇驱动系统,其特征在于,具备:

负荷压力感应型可变容量泵;

作业机回路及流量控制阀,来自所述可变容量泵的喷出流量被供给于该作业机回路及流量控制阀;

被所述作业机回路中的最高负荷压力控制的负荷压力分离阀;

驱动冷却风扇的液压马达;

连接所述可变容量泵和所述作业机回路的第一喷出油路;

从所述第一喷出油路分支,并与所述流量控制阀连接的第二喷出油路;

连接所述流量控制阀和所述液压马达的供给油路;

取出所述作业机回路中的最高负荷压力的第一液压控制油路;

取出驱动所述液压马达的负荷压力的第二液压控制油路;以及

选择所述第一液压控制油路中的最高负荷压力和所述第二液压控制油路中的负荷压力中的高压侧的负荷压力的梭形滑阀,

根据由所述梭形滑阀选择的高压侧的负荷压力和所述可变容量泵的泵压的压差,控制所述可变容量泵的泵容量,

所述负荷压力分离阀配设于所述第二液压控制油路,根据由所述第一液压控制油路取出的所述最高负荷压力引起的按压力和作用于所述负荷压力分离阀的弹簧的推顶力的压差,控制所述负荷压力分离阀,

在所述最高负荷压力引起的按压力大于所述弹簧的推顶力时,所述负荷压力分离阀从使所述第二液压控制油路与所述梭形滑阀连通的位置切换至与罐连通的位置,将罐压力引导至所述梭形滑阀,

在所述最高负荷压力引起的按压力小于所述弹簧的推顶力时,所述负荷压力分离阀从使所述第二液压控制油路与罐连通的位置切换至与所述梭形滑阀连通的位置,将驱动所述液压马达的负荷压力引导至所述梭形滑阀。

2.一种风扇驱动系统,其特征在于,具备:

负荷压力感应型可变容量泵;

作业机回路及流量控制阀,来自所述可变容量泵的喷出流量被供给于该作业机回路及流量控制阀;

被所述作业机回路中的最高负荷压力控制的负荷压力分离阀;

驱动冷却风扇的液压马达;

连接所述可变容量泵和所述作业机回路的第一喷出油路;

从所述第一喷出油路分支,并与所述流量控制阀连接的第二喷出油路;

连接所述流量控制阀和所述液压马达的供给油路;

取出所述作业机回路中的最高负荷压力的第一液压控制油路;

取出驱动所述液压马达的负荷压力的第二液压控制油路;

配设于所述第二液压控制油路的节流部;以及

选择所述第一液压控制油路中的最高负荷压力和所述第二液压控制油路中的负荷压力中的高压侧的负荷压力的梭形滑阀,

根据由所述梭形滑阀选择的高压侧的负荷压力和所述可变容量泵的泵压的压差,控制所述可变容量泵的泵容量,

所述第二液压控制油路在所述节流部的下游分支为两个油路,

所述分支的一方的油路与所述梭形滑阀连接,另一方的油路在中途配置所述负荷压力分离阀而与罐连接,

根据从所述第一液压控制油路取出的所述最高负荷压力引起的按压力和作用于所述负荷压力分离阀的弹簧的推顶力的压差,控制所述负荷压力分离阀,

在所述最高负荷压力引起的按压力大于所述弹簧的推顶力时,所述负荷压力分离阀切换至使所述另一方的油路与罐连通的位置,将罐压力引导至所述梭形滑阀,

在所述最高负荷压力引起的按压力小于所述弹簧的推顶力时,所述负荷压力分离阀从使所述另一方的油路与罐连通的位置切换至隔断的位置,将驱动所述液压马达的负荷压力引导至所述梭形滑阀。

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