[发明专利]复合升力航空器

权利要求书

1.一种复合升力航空器，其用于提升和运输有效载荷到传送位置，所述航空器包括：

a.气囊装置，其用于容纳比空气轻的气体，并且在膨胀时具有基本上固定的尺寸和基本上球形的形状；

b.机架，其上表面上适于接收和固定地安装所述气囊装置；

c.多个可变的竖直助推器，其安装成与所述机架接合；以及

d.至少两个可变的横向助推器，所述可变的横向助推器安装成与所述航空器接合，

其中，当所述航空器连接到有效载荷上进行运输时，所述气囊装置中的比空气轻的气体基本上支撑和抵消所述航空器的重量，所述多个可变的竖直助推器可接合，以便产生升力并且升起有效载荷的重量并将该有效载荷的重量保持在高空，一旦位于高空，所述可变的横向助推器可接合，以便使得所述航空器横向运动到传送位置，一旦所述航空器位于传送位置，所述多个可变的竖直助推器的升力将减小以便降低所述航空器，直到有效载荷再次接合地面，以便从所述航空器卸下所述有效载荷。

2.根据权利要求1所述的航空器，其特征在于，所述多个可变的竖直助推器是可逆的。

3.根据权利要求1或者2所述的航空器，其特征在于，所述至少两个可变的横向助推器是可逆的。

4.根据权利要求1、2或者3所述的航空器，其特征在于，每个可变的竖直助推器通过桁架杆安装到机架上，所述桁架杆的近端与所述机架固定接合，所述桁架杆的远端安装所述可变的竖直助推器。

5.根据权利要求1、2、3或者4所述的航空器，其特征在于，每个可变的横向助推器安装在所述气囊装置上。

6.根据权利要求1、2、3、4或者5所述的航空器，其特征在于，每个可变的横向助推器通过桁架杆安装到机架上，所述桁架杆的近端与所述机架固定接合，所述桁架杆的远端安装所述可变的横向助推器。

7.根据权利要求1、2、3、4、5或者6所述的航空器，其特征在于，所述至少两个可变的横向助推器的每个允许航空器围绕航空器的基本上竖直的轴线旋转。

8.根据权利要求1、2、3、4、5、6或者7所述的航空器，其特征在于，所述机架的上表面中具有凹陷，所述凹陷适于将所述气囊装置接收和固定地安装在所述机架的上表面上。

9.根据权利要求1、2、3、4、5、6或者7所述的航空器，其特征在于，一保持环安装在所述机架的上表面上，所述气囊装置被接收和安装在所述保持环上。

10.根据权利要求1、2、3、4、5、6、7、8或者9所述的航空器，其特征在于，所述至少一对可变的横向助推器在相互结合使用以便沿着相同方向推动时，选择性地向前或者向后推动所述航空器。

11.根据权利要求1、2、3、4、5、6、7、8、9或者10所述的航空器，其特征在于，在所述气囊装置中的比空气轻的气体是氦气。

12.根据权利要求1、2、3、4、5、6、7、8、9、10或者11所述的航空器，其特征在于，在所述气囊装置中的比空气轻的气体是加热的氦气，以便防止冰或者雪聚集在气囊装置的外表面上。

13.根据权利要求1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11或者12所述的航空器，其特征在于，所述可变的竖直助推器包括由燃气轮机驱动的可变螺距的推进器。

14.根据权利要求1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11或者12所述的航空器，其特征在于，所述可变的竖直助推器包括由燃气轮机驱动的可变的转子。

15.根据权利要求1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13或者14所述的航空器，其特征在于，所述可变的横向助推器包括由燃气轮机驱动的可变螺距的推进器。

16.根据权利要求1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13或者14所述的航空器，其特征在于，所述可变的横向助推器包括由燃气轮机驱动的可变的转子。