[发明专利]固体聚合物燃料电池用电解质膜,其制造方法及膜电极组合件有效
申请号: | 200780031876.0 | 申请日: | 2007-08-29 |
公开(公告)号: | CN101512805A | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 铃木弘;木野喜隆 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/02 | 分类号: | H01M8/02;H01M8/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;柴智敏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 固体 聚合物 燃料电池 用电 质膜 制造 方法 电极 组合 | ||
1.一种固体聚合物燃料电池用电解质膜(10)的制造方法,所述电解 质膜具有与所述电解质膜(10)一体地形成的由电解质树脂制成的预定高 度的密封肋(12a-12d),所述方法的特征在于包括
通过使用在树脂排出口(2)的两个侧缘附近具有深度与所述密封肋 (11b)的高度相对应的凹槽(3a)的模具(1),并且从所述模具(1)的 所述树脂排出口(2)挤压出热熔融的电解质树脂(P),在细长形电解质 膜的两个侧缘附近形成与所述细长形电解质膜成一体的由电解质树脂制成 的预定高度的所述密封肋(11b)。
2.一种固体聚合物燃料电池用电解质膜(10)的制造方法,所述电解 质膜设有与所述电解质膜(10)一体地形成的由电解质树脂制成的预定高 度的密封肋(12a-12d)并且包括作为成一体的部分的多孔加强膜,所述方 法的特征在于
使用了具有膜通过路径(4)、凹槽(3a)以及树脂排出口(5a,5b) 的模具(1A),所述多孔加强膜(13)通过所述膜通过路径,所述凹槽形 成于所述膜通过路径(4)的出口部的两侧缘附近,并且所述凹槽的深度对 应于所述密封肋(11b)的高度,所述树脂排出口位于通过所述膜通过路径 (4)的所述多孔加强膜(13)的两个表面上,以及
在所述多孔加强膜(13)正在通过所述膜通过路径(4)的同时,从所 述模具的所述树脂排出口(5a,5b)挤压出热熔融的电解质树脂(P), 使得所述多孔加强膜(13)被所述熔融的电解质树脂(P)浸渍,以及
当被树脂浸渍的所述多孔加强膜(13)通过所述膜通过路径(4)的所 述出口部(7)时,在所述多孔加强膜(13)的两侧缘附近,与被树脂浸渍 的所述多孔加强膜(13)一起形成由电解质树脂制成的预定高度的所述密 封肋,使得所述多孔加强膜(13)从所述模具中作为细长形加强型电解质 膜(11c)被挤压出。
3.根据权利要求1或2所述的电解质膜(10)的制造方法,其特征在 于还包括:
将制造出的细长形的所述电解质膜(11a,11c)切断为具有预定宽度 的矩形电解质膜(10a),制造出的细长形的所述电解质膜设有在所述电解 质膜的两侧缘附近与所述电解质膜一体地形成的由电解质树脂制成的预定 高度的所述密封肋(11b);
沿所述矩形电解质膜(10a)的没有与所述电解质膜(10a)一体地形 成密封肋的两侧缘形成重叠部;以及
通过将所述重叠部夹持在加热模具之间而至少将所述重叠部熔融,形 成与所述电解质膜(10a)成一体的由电解质树脂制成的预定高度的所述密 封肋(12a-12d)。
4.一种固体聚合物燃料电池用电解质膜的制造方法,所述电解质膜设 有与所述电解质膜一体地形成的由电解质树脂制成的预定高度的密封肋 (12),所述制造方法的特征在于包括:
制作出不具有密封肋的电解质膜(10s),以及
在高于或等于所述电解质膜(10s)的软化点的温度,挤压所述制作出 的电解质膜(10s)的通过除去欲要制作出所述密封肋的部分而获得的至少 一部分。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200780031876.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。