[发明专利]减震器

权利要求书

1.一种减震器组件，包括：

管状筒；

围绕所述筒的至少一端的外壳；

活塞，其能移除地接纳在所述筒的另一端中，用于相对于所述筒进行轴 向滑动运动；和

弹性元件，其位于所述筒内，适于与所述活塞的在所述筒内的轴向端接 合，并适于将轴向力从所述活塞传递到所述外壳。

2.根据权利要求1所述的减震器组件，其中所述筒在其两个轴向端均 是开放的，并且所述弹性元件通过邻接所述外壳的内表面将轴向力从所述活 塞传递到所述外壳。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的减震器组件，其中所述弹性元 件为形成有一系列周向槽的基本柱形的弹性体构件。

4.根据权利要求3所述的减震器组件，其中所述弹性元件在未被压缩 时在所述槽之间的区域与所述筒的内表面摩擦接合。

5.根据权利要求3所述的减震器组件，其中所述弹性元件包括两个或 更多分离的弹性体部件。

6.根据权利要求5所述的减震器组件，其中所述两个弹性体部件的硬 度不同。

7.根据权利要求3所述的减震器组件，其中所述弹性元件的截面为多 边形或十字形。

8.根据权利要求3所述的减震器组件，其中所述弹性元件为具有沿外 表面延伸的螺旋槽的柱形。

9.根据权利要求3所述的减震器组件，其中所述弹性元件由弹性体材 料制成。

10.根据权利要求3所述的减震器组件，其中所述弹性元件由聚氨酯制 成。

11.根据权利要求3所述的减震器组件，其中所述弹性元件由天然或合 成橡胶制成。

12.根据权利要求1或权利要求2所述的减震器组件，其中所述弹性元 件包括金属盘簧。

13.根据权利要求1或权利要求2所述的减震器组件，其中所述减震器 组件的外壳包括围绕所述筒被固定到一起的两个半壳。

14.根据权利要求13所述的减震器组件，其中所述半壳通过多个紧固 件或者通过粘接或焊接技术被固定到一起。

15.根据权利要求14所述的减震器组件，其中所述半壳通过多个螺栓 或铆钉被固定到一起。

16.根据权利要求1或权利要求2所述的减震器组件，其中，所述活塞 和外壳设置有能对准的孔，锁定销能够通过所述孔被插入和紧固。

17.一种减震器系统，包括：

根据前述任一项权利要求所述的减震器组件；和

能够选择性地安装在所述减震器组件的所述筒中的多个弹性元件。

18.一种自行车架，其中主框架部分和后摆臂被枢转地连接到一起，并 且，根据权利要求1至16中任一项权利要求所述的减震器组件被安装到所 述主框架和安装到所述摆臂，以控制所述主框架与所述摆臂之间的相对运 动。

19.一种自行车架系统，包括：

自行车架，其中主框架部分和后摆臂被枢转地连接到一起；

根据权利要求1至16中任一项权利要求所述的减震器组件，其被安装 到所述主框架和安装到所述摆臂，以控制所述主框架与所述摆臂之间的相对 运动；和

能够选择性地安装在所述减震器组件的所述筒中的多个弹性元件。

20.一种自行车，其具有：主框架部分，能转向的前轮被安装到该主框 架部分；和后摆臂，其被枢转地安装到所述主框架，且后轮安装到所述后摆 臂；以及根据权利要求1至16中任一项权利要求所述的减震器组件，其被 安装到所述主框架和安装到所述摆臂，以控制所述主框架与所述摆臂之间的 相对运动。

21.一种自行车系统，包括：

自行车，其具有：主框架部分，能转向的前轮被安装到该主框架部分； 和后摆臂，其被枢转地安装到所述主框架，且后轮安装到所述后摆臂；

根据权利要求1至16中任一项权利要求所述的减震器组件，其被安装 到所述主框架和安装到所述摆臂，以控制所述主框架与所述摆臂之间的相对 运动；和

能够选择性地安装在所述减震器组件的所述筒中的多个弹性元件。