[发明专利]用于操作船的方法以及具有利用废热的驱动系统的船有效
申请号: | 200780032368.4 | 申请日: | 2007-08-17 |
公开(公告)号: | CN101511672A | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | K·蒂格斯;C·博尼菲尔德;J·卡尔 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B63H21/06 | 分类号: | B63H21/06;B63H21/10;B63H21/14;B63H21/20;B63J3/02;F01K15/04;F01K23/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹 若 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 方法 以及 具有 利用 驱动 系统 | ||
1.具有利用废热的驱动系统的船(1)的操作方法,其中
-至少一个主机(2)驱动与船螺旋桨(4)连接的机轴装置(3),
-将主机(2)的废热传递到工作介质上,由此汽化工作介质,
-使汽化的工作介质卸压并且将所述工作介质的能量转化为机械 能,
-将机械能转化为电能,
-向船的用电器(13,15)供给电能,
其特征在于,调节所述用电器的总电能消耗,使得汽化的工作介 质的压力保持在预先给定的界限(UG,OG)内。
2.按权利要求1所述的方法,
其特征在于,通过在电能消耗方面可变的用电器来调节总电能消 耗。
3.按权利要求2所述的方法,
其特征在于,所述可变的用电器是与机轴装置(3)机械连接的电 动机(15)。
4.按上述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,将另外的热源(24)的热量传递到工作介质上。
5.具有利用废热的驱动系统的船(1),该船包括
-至少一个主机(2),用于驱动与船螺旋桨(4)连接的机轴装 置(3),
-热交换器(5),用于将主机(2)的废热传递到工作介质上使 所述工作介质汽化,
-蒸汽涡轮机(8),用于使汽化的工作介质卸压并且将所述工作 介质的能量转化为机械能,和
-发电机(11),用于将机械能转化为电能从而供给船的用电器 (13,15),
其特征在于调节装置(20),用于调节用电器的电能消耗,使得 汽化的工作介质的压力保持在预先给定的界限(UG,OG)内。
6.按权利要求5所述的船(1),
其特征在于,所述用电器(13,15)中的至少一个是在电能消耗 方面可变的用电器。
7.按权利要求6所述的船(1),
其特征在于,所述可变的用电器是与机轴装置机械连接的电动机 (15)。
8.按权利要求5到7中任一项所述的船(1),
其特征在于另外的将热量传递到工作介质上的热源(24)。
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