[发明专利]具有集成的压力传感器的液压/气动加载阀

说明书

技术领域

本发明涉及飞行器着陆系统，更具体地，涉及用于测量在着陆装置减震支柱内部的压力的装置。本发明对改型的应用尤其有用，在这些改型的应用中，为增加通常的压力传感器而钻新孔或者改变减震支柱的容积是不被接受的。 

背景技术

减震支柱的压力在着陆装置和其它压力容器的维修期间被检测以确保合适的性能。这些压力容器(诸如着陆装置减震器)的物理几何结构(与流体和气体体积一起)决定容器的状态和性能。测量减震器中的气体压力是关键的任务，其必须有规律地执行以确保飞行器的安全工作。目前通过将测量仪连接到加载阀(charging valve)的外部端口，然后打开该阀来执行此任务。此动作是不理想的，因为该动作需要手动操作以连接并且读取系统，而且因为该动作包括阀的打开和闭合(具有少量流体或气体的附带损失)。 

为了减少所需的维修量，期望测量减震支柱中的流体的压力的自动装置。此问题的传统解决方法包括将压力传感器直接安装进减震支柱的主体，或者将歧管配合到现有的端口以允许压力测量和加载(改变流体和气体的量)便利。当将这两种措施应用到现有的减震支柱设计时，它们都存在问题。将传感器配合到减震支柱的主体中涉及在支柱的结构中钻孔，这一般地从强度或者疲劳方面是不可接受的。将歧管添加到减震支柱改变了内部工作容积量，这改变了着陆装置的能量吸收性能，这是不理想的。 

很多着陆装置具有遵照MS28889-2/MIL-PRF6164F的提升(poppet)加载阀。此阀允许流体和气体从压力容器引入或者移除。本发明改进此阀以包括压力感测装置和电接触装置，从而测量工作流体，而没有干扰阀的正常操作或者轻微改变压力容器内的体积。 

此改进阀可以被改型到任何着陆装置，以允许压力测量而没有改变着陆装置。军用标准从MS28889-2到基于规格MIL-PRF6164F的较新性能的改变允许认可改进阀用于现存阀的替代。 

发明内容

基于此，本设计涉及在阀的一个端部上引入压力敏感元件，并且为测量线提供到连接器的路线，所述连接器安装在阀杆内部。连接器以不干扰通常的压力加载设备的方式被构造，但是专门设计的电连接器可以连接到阀，用于确定飞行中或在地面上的压力。 

在一方面中，本发明提供了一种用在飞行器降落装置的压力容器中的加载阀，该加载阀包括：阀体，该阀体具有第一和第二端部，和在该第一和第二端部延伸的通道；压力感测装置，该压力感测装置容纳在第一端部处的通道内，并且能够操以测量压力容器的压力；和接受器，所述接受器容纳在压力感测装置和第二端部之间的通道中，并且能够操作以与压力感测装置通信，而且被构造成允许流体流动通过所述阀。 

在另一方面中，本发明提供了一种用在飞行器降落装置的压力容器中的加载阀，该加载阀包括：阀体，该阀体具有第一和第二端部，以及在该第一和第二端部之间延伸的通道；压力读取装置，所述压力读取装置连接到阀体的第一端部，用于读取压力容器中的压力；和接受器，所述接受器容纳在压力读取装置和第二端部之间的通道中，并且能够操作以与压力读取装置通信，并且被构造为允许流体流动通过阀。 

在又一方面中，本发明提供了一种改进加载阀的方法，该加载阀具有主体，该主体包括通过主体的通道，以包括用在压力容器中的压力感测装置，该方法包括以下步骤：(i)将压力感测装置放置在阀的端部处的通道中，所述阀的端部与压力容器连通以允许压力感测装置测量容器中的压力；(ii)将压力感测装置连接到接受器或连接器以允许压力感测装置与接受器或连接器之间的通信，且接受器在压力感测装置的与测量端部相对的端部处位于阀的通道内，并且能够操作以允许流体流动通过阀。压力感测装置可以是压力传感器，或者可以包括对阀的端部的改进以形成被测量的压力敏感隔膜。 

在另一方面中，本发明提供了一种用在与压力容器一起使用的加载阀中的改进套件，该改进套件包括：压力感测装置，该压力感测装置的尺寸被形成为适于被容纳在第一端部处的阀的通道内，并可操作以测量压力容器的压力；和接受器，该接受器的尺寸被形成为适于容纳在阀的通道内，并可操作以与压力感测装置通信，并且被构造成允许流体流动通过阀。压力感测装置和接受器如在此所描述的。 

附图说明

将参照如下附图进一步详细说明本发明。 

图1是加载阀的标准几何结构的示意图； 

图2是在两个部分中显示的本发明的阀杆和与阀一起使用的压力感测装置、连接器和插塞的分解透视图； 

图3是本发明的接受器的一个实施例的透视图；