[发明专利]安装在燃料箱和燃烧发动机之间的温控阀及相关的燃料循环回路无效
申请号: | 200780032621.6 | 申请日: | 2007-08-29 |
公开(公告)号: | CN101511626A | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | L·马博克斯;J-M·罗曼 | 申请(专利权)人: | 韦内特公司 |
主分类号: | B60K15/01 | 分类号: | B60K15/01;G05D23/13 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;吴 鹏 |
地址: | 法国欧*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 燃料箱 燃烧 发动机 之间 温控 相关 燃料 循环 回路 | ||
1.一种要被置于燃料箱(2)和燃烧发动机(4)之间的温控阀(10),该阀(10)包括在内部容纳有温控元件(50)的中空主体(12),所述温控元件(50)包括装有膨胀蜡的杯(501)和能够在所述蜡的膨胀作用下相对于所述杯运动的滑塞(503),该阀还包括限定了从所述燃料箱(2)到所述发动机(4)在所述杯(501)附近延伸的第一燃料路径的第一对联接部件(141,142)以及限定了从所述发动机(4)到所述燃料箱(2)在所述滑塞(503)附近延伸的第二燃料路径的第二对联接部件(161,162),所述中空主体(12)还限定了位于所述第一和第二燃料路径之间的短接回路(60),所述滑塞(503)能够在使流体自由流过所述短接回路(60)的位置和使该短接回路(60)被阻断的位置之间运动,其特征在于,所述温控阀还包括能从所述主体(12)的外部被操作的致动部件(40),该致动部件(40)能够使所述滑塞(503)从其使所述短接回路能被自由通过的位置运动到其使所述短接回路被阻断的位置,然后将该滑塞保持在该阻断位置。
2.根据权利要求1所述的温控阀,其特征在于,所述致动部件(40)能在不对所述滑塞(503)的位置产生影响的不工作位置和将所述滑塞(503)保持在其阻断位置的致动位置之间运动。
3.根据权利要求1和2中的一项所述的温控阀,其特征在于,所述致动部件(40)包括相对于所述主体(12)快速锁定的装置(402)。
4.根据权利要求3所述的温控阀,其特征在于,所述致动部件(40)包括能够支承在所述温控元件(50)上以便将其推回的柄杆(401),以及在所述致动部件(40)的致动位置能相对于所述主体(12)的壁被锁定的至少一个快速锁定径向突出部(402)。
5.根据权利要求3或4所述的温控阀,其特征在于,所述致动部件(40)在其从其不工作位置到其致动位置的运动中能够首先轴向移动地运动,然后绕其主轴线转动地运动。
6.根据权利要求4和5所述的温控阀,其特征在于,在所述致动部件(40)的所述轴向运动期间,所述突出部或每个突出部(402)在形成于所述主体(12)的轴(20)中的至少一个切口(24)内滑动,且所述突出部或每个突出部(402)在所述致动部件(40)的枢转运动结束时相对于设在所述切口或每个切口附近的至少一个凹部(26)被锁定。
7.根据权利要求6所述的温控阀,其特征在于,当所述致动部件(40)处于所述不工作位置时,所述突出部或每个突出部(402)靠接在作为相应切口(24)的边界的支承面(28)上。
8.根据权利要求6和7中的一项所述的温控阀,其特征在于,所述致动部件(40)的柄杆(401)能够在形成于所述主体(12)的轴(20)中的通道(18)内滑动,该柄杆具有能从该中空主体(12)的外部接触到的操作端。
9.根据权利要求8所述的温控阀,其特征在于,所述操作端开有能够与操作工具如螺丝刀配合的狭槽(403),尤其是径向狭槽。
10.一种燃料循环回路,该回路连接用于该燃料的燃料箱(2)与以该燃料运转的燃烧发动机(4),该回路(6,7,8,9,10)包括至少一个根据上述权利要求中任一项所述的温控阀(10)。
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