[发明专利]热处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及制造工序中对于必须进行热处理的制品的热处理方法。

背景技术

对于制品制造工序中进行的热处理，有的是为了改变制品的组织强化韧性等而进行的，或者是为了除去附加在制品上的没用物质而进行的。作为该没用物质，可以举出，例如对制品表面实施涂覆等时使用的掩膜等，这些掩膜可在进行作为热处理之一的灰化处理中被分解或燃烧而除去(参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2001-173405号公报(第7页)

发明内容

发明要解决的课题

但是，对于制品的特性上的这类热处理，有时是在大气气氛中进行的，在大气气氛中进行热处理时，制品表面发生所谓的氧化问题。另外，由于氧化会在制品表面上发生因光干涉造成的色斑，这样的色斑将成为制品外观上的问题。而且，以往有通过研磨装置等研磨制品表面除去氧化了的部分，但是该研磨的操作费时，并使制造工序变得复杂化。

解决问题的方法

因此，本发明的目的在于为解决上述问题而提供一种热处理方法，该方法可以降低在进行热处理时发生的氧化或因氧化造成的色斑。

为了实现上述目的，本发明的热处理方法是将制品设置在炉子内并对该制品进行加热，其中，同时加热制品和硅树脂。

发明效果

按照本发明的热处理方法，由于用硅树脂保护制品的表面，所以可以降低在制品表面的氧化或因氧化造成的色斑。因此，在热处理后由于制品的外观良好故可大幅度地缩短必要的操作时间。

附图说明

图1是示出燃气轮机的燃烧器近旁的剖面示意图。

图2是示出尾筒的壁部的斜视示意图。

图3A是示出实施隔热涂覆的尾筒的剖面示意图。

图3B是示出实施隔热涂覆的尾筒的剖面示意图。

图3C是示出实施隔热涂覆的尾筒的剖面示意图。

图3D是示出实施隔热涂覆的尾筒的剖面示意图。

图3E是示出实施隔热涂覆的尾筒的剖面示意图。

图4A是示出实施第一实施方式中的热处理的尾筒的剖面示意图。

图4B是示出实施第一实施方式中的热处理的尾筒的剖面示意图。

图5是示出第二实施方式中的热处理方法之一例的示意图。

符号说明

1    尾筒         10     燃气轮机

1a   内壁         10a    机室

1b   外壁         11     燃烧器

2    冷却孔       11a    内筒

3    冷却沟       11b    外筒

4    树脂         11c    引导喷嘴

5    粘合涂层     11d    主喷嘴

6    表面涂层     12     压缩机

7    硅树脂       13     涡轮机

8    容器         13a    动叶轮

具体实施方式

下面对本发明的各实施方式中的热处理方法进行说明。而且，各实施方式中的热处理方法对于需要各种热处理的制品均适用，下面以燃气轮机的燃烧器中配备的尾筒为例，对各实施方式中的热处理方法应用到尾筒中的灰化处理时的情况进行说明。而且，在各实施方式中，对于燃烧器的尾筒实施各实施方式中的热处理之前的处理是相同的，所以首先对配备尾筒的燃烧器进行说明，并对实施各实施方式中的热处理之前的处理进行说明。

<燃烧器>

首先，通过图1对燃烧器11进行说明。图1示出燃气轮机10的燃烧器11近旁的剖面示意图。如图1所示，燃气轮机10的燃烧器11的周围配备有作为燃烧器11的外框的机室10a。并且，燃烧器11配备有：使压缩空气和燃料在内部燃烧并发生燃烧气体的内筒11a、设置在内筒11a的外侧且固定在机室10a上的外筒11b、设置在内筒11a的轴位置上的引导喷嘴11c、在引导喷嘴11c的外周设置的多个主喷嘴11d、以及与内筒11a连接并将燃烧气体送至后述的涡轮机13的尾筒1。另外，燃气轮机10配备有：将压缩空气供给到机室10a内的压缩机12、和通过被供给在燃烧器11中发生的燃烧气体而产生动力的涡轮机13。