[发明专利]用于内燃机的控制装置、控制方法、用于执行控制方法的程序

权利要求书

1、一种用于内燃机的控制装置，包括：

检测部件，其用于检测在车辆的所述内燃机中正在发生的爆震；

调节部件，其用于调节被引入到所述内燃机中的进气量；

延迟部件，其用于对应于爆震的检测而延迟所述内燃机的点火正时；

学习部件，其用于学习在延迟所述点火正时中使用的延迟量；

计算部件，其用于基于学习的所述延迟量和被引入到所述内燃机中的进气的温度这二者来计算所述进气量的极限值；以及

控制部件，其用于当所述车辆从所述内燃机的怠速状态启动时，通过使用计算出的所述极限值来控制所述调节部件。

2、根据权利要求1所述的用于内燃机的控制装置，进一步包括用于检测加速器的下压量的部件，

其中所述控制部件包括一部件，当所述加速器的所述下压量大于预定值时，所述部件通过使用所述计算出的进气量的极限值来控制所述调节部件。

3、根据权利要求1所述的用于内燃机的控制装置，进一步包括用于检测由所述车辆的驾驶员操纵的加速器的下压量的变化程度的部件，

其中所述控制部件包括一部件，当所述加速器的所述下压量的变化程度大于预定值时，所述部件通过使用所述计算出的进气量的极限值来控制所述调节部件。

4、根据权利要求1至3中任一项所述的用于内燃机的控制装置，其中所述控制部件包括一部件，当所述车辆从所述内燃机的所述怠速状态启动时，如果所述进气的温度高于预定值则所述部件通过使用所述计算出的进气量的极限值来控制所述调节部件。

5、根据权利要求1至4中任一项所述的用于内燃机的控制装置，其中所述计算部件包括用于计算所述进气量的极限值的部件，所述进气量限定在所述极限值内，以及

其中随着增加所述学习的延迟量或者增加被引入到所述内燃机中的所述进气的温度，所述极限值减小。

6、一种用于内燃机的控制方法，包括：

判断在车辆的所述内燃机中是否正在发生爆震；

调节进入所述内燃机的进气量；

对应于爆震的检测而延迟所述内燃机的点火正时；

学习用于延迟所述点火正时的延迟量；

以学习的所述延迟量和被引入到所述内燃机中的进气的温度这些参数来计算所述进气量的极限值；以及

当所述车辆从所述内燃机的怠速状态启动时，通过使用计算出的所述极限值来控制调节所述进气量。

7、根据权利要求6所述的用于内燃机的控制方法，进一步包括检测加速器的下压量，

其中如果所述加速器的所述下压量大于预定值，则使用所述计算出的进气量的极限值来控制调节所述进气量。

8、根据权利要求6所述的用于内燃机的控制方法，进一步包括检测加速器的下压量的变化程度，

其中所述控制调节所述进气量包括：如果所述加速器的所述下压量的变化程度大于预定值，则通过使用所述计算出的进气量的极限值来控制调节所述进气量。

9、根据权利要求6至8中任一项所述的用于内燃机的控制方法，其中所述控制调节所述进气量包括：当所述车辆从所述内燃机的所述怠速状态启动时，如果所述进气的温度高于预定阈值，则通过使用所述计算出的进气量的极限值来控制调节所述进气量。

10、根据权利要求6至9中任一项所述的用于内燃机的控制方法，其中所述计算所述进气量的所述极限值包括计算所述进气量的极限值，所述进气量限定在所述极限值内，以及

其中随着增加所述学习的延迟量或者增加被引入到所述内燃机中的所述进气的温度，所述极限值减小。

11、根据权利要求1至5中任一项所述的用于内燃机的控制装置，进一步包括涉及发动机的速度和发动机负荷的多维设定图表，

其中所述学习部件基于所述设定图表中的所述发动机的速度和所述发动机负荷推导用于控制所述点火正时的补偿值，并且通过使用所述补偿值来学习。

12、根据权利要求11所述的用于内燃机的控制装置，其中所述学习部件根据影响爆震极限点火正时的条件来修改所述推导出的点火正时控制学习值，并且通过使用修改过的所述点火正时控制补偿值来开始所述学习。