[发明专利]用于降低发动机的污染物排放以及油耗的方法有效
| 申请号： | 200780033925.4 | 申请日： | 2007-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN101542098A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | F·阿茨勒;O·卡斯特纳;A·韦冈德 | 申请（专利权）人： | 欧陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40;F02M45/02;F02M45/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 降低 发动机 污染物 排放 以及 油耗 方法 | ||
【权利要求书】：
1.用于降低发动机的污染物排放和油耗的方法，其中控制第一次喷 射和第二次喷射之间的持续时间，这样所述发动机的燃烧腔室的平均气 体温度在第二次喷射的点火之前最低。
2.根据权利要求1所述的方法，其中由燃烧腔室中的依时压力信号 和所述燃烧腔室的相应体积计算得出平均气体温度。
3.根据权利要求2所述的方法，其中由设置在所述发动机的燃烧腔 室中的压力传感器传送压力信号。
4.根据前述权利要求至少一项所述的方法，其中第二次喷射是主喷 射。
5.根据权利要求1所述的方法，其中控制所述发动机的参数，这样 优化在燃烧腔室中的气体最高温度和/或在气体最高温度下的持续时 间。
6.根据权利要求5所述的方法，其中发动机参数是EGR-速率、每 次循环的喷射量、燃料量以及喷射计时。
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