[发明专利]飞行器的复合缝翼

说明书

技术领域

本发明一般涉及飞行器的结构部件，更特别涉及由复合材料形成的缝 翼。

背景技术

为了改善大型商用和军用飞行器的提升特性，特别是在低速操作过程 中，机翼装备有大升力的辅助设备，称为缝翼。缝翼安装在机翼的引导边缘 上，从而从引导边缘从收纳位置到伸展位置向外枢转或滑动。通常，引导边 缘缝翼利用线性或旋转促动器从机翼引导边缘向前下运动，所述促动器移动 连接到缝翼的导轨或支臂。

过去缝翼利用金属和合金采用金属-金属粘结剂制造。金属缝翼存在许 多缺陷，包括金属粘结问题，引发现役维护、冲击损坏以及腐蚀问题。此外， 金属缝翼用许多金属部件制成，这些部件必须单独制造和组装，使得缝翼制 造成本相对昂贵，并且给飞行器增加了不必要的重量。

因此，需要一种部件数目减少的缝翼结构，该结构重量更轻。本发明的 教导来满足此项需求。

发明内容

根据本发明的一个方面，飞行器的缝翼包括预固结复合上蒙皮；复合下 蒙皮；和夹置在上下蒙皮之间的蜂巢状中央芯部。截面为C形的复合翼梁粘 结到上下蒙皮的中央芯部前端。多个复合加强件粘结到下蒙皮的弯曲前部， 而形成缝翼引导边缘的复合头部蒙皮连接上下蒙皮的引导边缘。

根据本发明的另一个方面，飞行器机翼的复合缝翼包括复合上蒙皮；楔 形中央复合芯部；具有弯曲前边缘的复合下蒙皮；位于上下蒙皮之间且位于 复合芯部前方的翼梁；和粘结到下蒙皮弯曲前边缘的复合加强件。翼梁粘结 到上蒙皮、下蒙皮和中央芯部，该中央芯部优选包括蜂巢状材料。加强件弯 曲并且沿着缝翼长度间隔开。形成缝翼引导边缘的复合头部蒙皮连接上下蒙 皮的引导边缘。头部蒙皮由多个肋加强，这些肋支撑头部蒙皮并贴靠下蒙皮。

根据本发明的另一个方面，提供了一种制造飞行器复合缝翼的方法，包 括步骤：形成敷层件、压紧敷层件并固结敷层件。通过在敷层模具中放置复 合上蒙皮，在模具中将复合翼梁放置在上蒙皮的一部分上，并将复合上蒙皮 铺设在下蒙皮和翼梁组合件上，从而形成敷层件。敷层步骤还包括：向敷层 模具引入预成形复合构件来形成缝翼中央芯部，随后预固结复合下蒙皮放置 在模具中，覆盖翼梁和中央芯部的组合件。优选利用真空鼓胀技术压紧敷层 件。固结之后，形成缝翼引导边缘的复合头部蒙皮安装在复合敷层件上。

根据本发明进一步演进的方面，提供了一种制造复合缝翼的方法，包括 步骤：在模具中形成敷层件，其中敷层件包括复合上蒙皮、中央芯部和复合 下蒙皮；利用真空鼓胀技术压紧敷层件；固结敷层件；和向固结的敷层件上 安装复合头部蒙皮。敷层过程包括将加强件置于模具中，位于上蒙皮之下。 复合头部蒙皮通过敷设复合材料、压紧头部蒙皮敷层件并固结头部蒙皮敷层 件来形成。

复合缝翼的优势在于，其重量较之过去的金属缝翼更轻，并且利用较少 的部件制成。常用生产过程可以用于敷设缝翼的部件，并且免于使用金属和 金属粘结剂。

本发明的上述特征以及其他特征、方面在参照附图、说明书和权利要求 书的情况下，将变的更容易理解。

附图说明

图1是本发明复合缝翼的透视图；

图2是图1所示缝翼的放大分解透视图，为了清晰未示出某些部件；

图3是图1所示缝翼上蒙皮的透视图；

图4是翼梁的透视图；

图5是图4所示翼梁的端视图；

图6是下蒙皮的透视图；

图7是中央芯部的透视图；

图8是置于用来制造如图1所示的缝翼部件的敷层模具中的敷层件的截 面图；

图9是图8所示敷层件固结并从敷层模具中取出后的截面图；

图10是从图8所示模具取出后的固结敷层件一部分的断裂透视图；

图11是生产如图8-10所示敷层件的步骤的简化流程图；

图12-14是用在图1所示缝翼中的肋的透视图；

图15是形成图1所示缝翼部件的复合头部蒙皮的透视图；

图16是部分组装的缝翼的透视图，示出了图12-14所示肋的位置；

图17是缝翼一端的放大断裂视图，一些部分在截面上断开。

具体实施方式