[发明专利]电路单元收容箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种可插入具备电连接器的ECU等电路单元的电路单元收容箱。 

背景技术

近年来，在汽车领域中，将具备电连接器(第一连接器)的ECU等多个电路单元，统一集中收容到预先搭载于车辆侧的电路单元收容箱中、对其进行安装的要求正在不断高涨。 

这里，作为将具备第一连接器的电路单元等第一构造体、和具有与第一连接器连接的接受型电连接器的第二构造体结合的连接器装置，例如公知有图19～图28所示的装置(参照专利文献1)。图19是现有例的具有接受型电连接器的连接器装置的组装立体图。图20是表示在图19所示的连接器装置中，与第一连接器一同在接受部收容有第二连接器的状态的剖视图。图21是沿着图20中的21-21线的剖视图。图22是图21所示的连接器装置的嵌合中途的说明图。图23是沿着图22中的23-23线的剖视图。图24是图22所示的连接器装置的嵌合中途的说明图。图25是沿着图24中的25-25线的剖视图。图26是图24所示的连接器装置的嵌合完成状态的说明图。图27是表示第一连接器、接受部和第二连接器之间的卡止机构与卡止解除机构的关系的说明图。图28是表示锁止第一连接器和第二连接器的锁止机构与锁止解除机构的关系的说明图。 

图19所示的连接器装置101构成为，将具备第一连接器102的电路单元等第一构造体(未图示)、和具有与第一连接器102连接的接受型电连接器105的第二构造体(未图示)结合。 

这里，第一连接器102形成为扁平的近似矩形形状，如图20所示，在前端(图20的右端)具有收容第二连接器104的嵌合部104a的开口102a。在第一连接器102的上下两面的前端，分别设置有一对卡止解除键(卡止解除机构)102b。而且，在第一连接器102的两侧面如图19及图20所示，设置有一对锁止解除肋(锁止解除机构)102d。 各锁止解除肋102d由从后端侧朝向中央延伸的上下一对肋102e、和连结这些肋102e的前端部并以半圆形状向外方突出的突起102f构成。并且，在第一连接器102的两侧面，与锁止解除肋102d的突起102f对应设置有在开口102a内开口的卡合用窗102g。进而，在第一连接器102的后端部的四个角，设置有向第一构造体安装的安装部102h。 

另外，接受型电连接器105具备：固定于第二构造体(未图示)的接受部103；和收容于接受部103，当组装第一构造体与第二构造体时与第一连接器102嵌合连接的第二连接器104。 

这里，第二连接器104如图19及图20所示，具备：收容于第一连接器102的开口102a的近似矩形形状的嵌合部104a、和设置在嵌合部104a的后部(图20的右部)的凸缘部104b。第二连接器104从后方安装到接受部103的贯通孔103a内。在凸缘部104b的上下的各自中央部，形成有能够通过两个卡止解除键102b的切口104c。而且，在第二连接器104的上下两面的切口104c附近，分别突出设置有卡止部104d。卡止部104d能够在两个卡止解除键102b间通过。并且，在第二连接器104的嵌合部104a的两侧面，分别设置有与第一连接器102的卡合用窗102g卡合来锁止第一连接器102和第二连接器104的锁止部件(锁止机构)104e。在第二连接器104的凸缘部104b的两侧面，突出设置有一对突起104f。 

另外，接受部103如图19及图20所示，形成为近似矩形形状，在内部形成有沿着收容第二连接器104的前后方向(图20的左右方向)贯通的贯通孔103a。在接受部103的上下两面的中央设置有相互对置的一对卡止弹簧肋(卡止机构)103b。在各卡止弹簧肋103b的后端如图21所示，卡止爪103c朝向内方突出设置。而且，在接受部103的两侧壁的各内面如图20所示，设置有作为锁止解除机构的突起103d。并且，在接受部103的两侧壁的下端部，设置有向第二构造体安装的安装部103e。另外，在接受部103的两侧壁的后面，形成有能够卡止第二连接器104的突起104f的一对切口103f。 

接着，对连接器装置101中的各构成要素的作用进行说明。 

如图20及图21所示，如果从接受部103的后端将第二连接器104插入到贯通孔103a内，则第二连接器104的卡止部104d使接受部103的卡止弹簧肋103b扩张，卡止部104d的前端被卡止爪103c卡止，并 且，第二连接器104的突起104f被接受部103的切口103f卡止。由此，第二连接器104被收容保持在接受部103的贯通孔103a内，形成接受型的电连接器105。