[发明专利]发动机的排气净化装置有效
申请号: | 200780035519.1 | 申请日: | 2007-09-10 |
公开(公告)号: | CN101517208A | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | 松永英树;加藤寿一;栗田弘之;熊泽真治;本村雅幸;矢泽克则 | 申请(专利权)人: | 日产柴油机车工业株式会社;日本特殊陶业株式会社 |
主分类号: | F01N3/18 | 分类号: | F01N3/18;B01D53/56;B01D53/74;B01D53/94;F01N3/08 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 排气 净化 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种在对排气中的氮氧化物(NOx)进行还原净化 的发动机的排气净化装置(下面称为“排气净化装置”)中对液体 还原剂或其前体的供给系统进行综合故障诊断的技术。
背景技术
目前,已经提出了多种排气净化装置的方案,这些排气净化装 置将液体还原剂或其前体喷射供给到配置在发动机排气系统中的 NOx还原催化剂的排气上游,使排气中的NOx和还原剂进行催化剂 还原反应,将NOx还原净化为无害成分。在排气净化装置中,当喷 射供给液体还原剂或其前体的喷嘴发生堵塞时,就无法对NOx还原 催化剂提供适量的还原剂,不能发挥排气净化装置的作用。因此, 如日本特开2006-132442号公报(专利文献1)所述,提出了根据各 种参数间接判断喷嘴堵塞的技术。
专利文献:日本特开2006-132442号公报
发明内容
发明要解决的问题
然而,作为不对NOx还原催化剂提供适量还原剂的原因,除了 喷嘴堵塞之外,还可以假设例如配管堵塞、龟裂、电子控制系统故 障等各种情况。因此,不仅需要喷嘴堵塞判断技术,还需要能够进 行液体还原剂或其前体供给系统的综合故障诊断的技术。
因此,本发明鉴于以上的现有问题,着眼于液体还原剂或其前 体的消耗量与将控制值(添加流量)依次累加得到的累加量之间的 相关关系,目的在于提供能够进行液体还原剂或其前体的供给系统 的综合故障诊断的排气净化装置。
用于解决问题的方案
因此,本发明所涉及的排气净化装置包括:还原催化剂,其使 用还原剂对排气中的NOx进行还原净化;还原剂容器,其贮藏液体 还原剂或其前体;还原剂添加装置,其将贮藏在上述还原剂容器中 的液体还原剂或其前体添加到还原催化剂的排气上游;水位测量装 置,其测量贮藏在上述还原剂容器中的液体还原剂或其前体的水 位;以及控制单元,其内置有计算机。并且,上述控制单元执行如 下处理:添加流量运算处理,运算与发动机运转状态相应的液体还 原剂或其前体的添加流量;还原剂添加处理,根据通过上述添加流 量运算处理运算出的添加流量来控制上述还原剂添加装置;累加量 运算处理,运算将通过上述添加流量运算处理运算出的添加流量依 次累加得到的累加量;消耗量运算处理,根据通过上述水位测量装 置测量出的水位运算液体还原剂或其前体的消耗量;以及故障判断 处理,根据通过上述累加量运算处理运算出的累加量与通过上述消 耗量运算处理运算出的消耗量的比值判断液体还原剂或其前体的 供给系统是否发生了故障。
发明效果
根据本发明所涉及的排气净化装置,运算对与发动机运转状态 相应的液体还原剂或其前体的添加流量进行依次累加得到的累加 量,并且根据贮藏在还原剂容器中的液体还原剂或其前体的水位来 运算消耗量。然后,根据累加量与消耗量的比值来判断液体还原剂 或其前体的供给系统是否发生了故障。即,当实际消耗的消耗量远 远少于或多于在控制上认为应当消耗的累加量时,就能够判断出在 液体还原剂或其前体的供给系统中发生了某种故障。因此,不仅能 对喷嘴堵塞进行诊断,而且能对例如配管堵塞、龟裂、电子控制系 统故障等、液体还原剂或其前体的供给系统的综合故障进行诊断。
附图说明
图1是表示本发明所涉及的排气净化装置的一例的整体结构 图。
图2是测量尿素水溶液的水位和浓度的传感器的说明图。
图3是尿素水溶液浓度的测量原理说明图。
图4是以发动机启动为契机执行的故障诊断程序的流程图。
图5是以发动机启动为契机执行的故障诊断程序的流程图。
图6是液面摇晃的特性说明图。
图7是下限水位的确定方法的说明图。
图8是以发动机启动为契机执行的诊断允许程序的流程图。
图9是以发动机启动为契机执行的信息写入程序的流程图。
附图标记说明:
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