[发明专利]提供扩散的通风口

说明书

对于相关申请的交叉参考

[0001]本申请要求于2006年7月27日提交的、标题为“AIRVENT PROVIDING DIFFUSION(提供扩散的通风口)”的美国临时申请no.60/833,758的利益，该申请的全部内容通过参考包括在这里。

技术领域

[0002]总体而言，本发明涉及一种通风口。更具体地说，本发明涉及一种用在机动车中的、具有多个枢转布置的栅板的通风口。

背景技术

[0003]机动车典型地包括布置在仪表盘上、将调节过的空气导向车辆乘员的加热/冷却通风口。这些通风口典型地可以由坐在它们附近的乘员控制。强制送出通风口的调节过的空气可以通过移动杠杆以将布置在出口端部处的栅板、或叶片侧向、向上或向下移动而导向。通常，栅板可以由乘员完全关闭以阻止空气吹到乘员。一般地，栅板配置成以平行模式操作，其中栅板对齐并且一起移动，从而即使当它们枢转时它们也保持彼此平行。

[0004]已经用在机动车内的另一种类型的通风口是扩散通风口。这种类型的通风口具有可以固定或枢转的栅板，这些栅板彼此向外散开以沿多个方向对空气加以导向。这些类型的通风口典型地布置在其中它们的功效将到达多于一个乘员、而不将太多空气导向单个乘员的空间中；例如，扩散通风口可以布置在仪表盘的顶部上或在中心控制台的后侧上。

[0005]可能希望的是，具有用来作为整体地调节车辆中空气的扩散空气系统，同时也提供典型的仪表盘通风装置从而乘员可直接控制从该装置发出的调节过的空气。然而，多个通风口系统提高了对于设计的复杂性和车辆加热、通风及空气调节(Heating，Ventilation andAir Conditioning，HVAC)系统的成本。存在的需求是要能兼顾以下两个方面：向乘员提供高舒适度，以及保持车辆元件简单以提供在可负担的价格范围内的运输。

发明内容

本发明提供一种既能够作为典型仪表盘/仪表板通风口、又能够作为扩散通风口的能够调节的通风口组件。该能够调节的通风口组件具有框架和枢转地安装到框架上的多个栅板。多个栅板在关闭位置与扩散位置之间是能够移动的。在关闭位置中，多个栅板的每个栅板具有的边缘接触多个栅板的至少一个其它栅板的边缘，以基本上防止空气流过多个栅板。在扩散位置中，多个栅板的第一栅板相对于多个栅板的第二栅板沿着非平行平面取向。单个致动器联接到多个栅板上，用来在关闭和扩散位置之间移动多个栅板。

[0006]本发明的另外目的、特征及优点在阅读如下描述、参考附属于本说明书并且形成说明书的一部分的附图和权利要求书之后，对于本领域的技术人员将将更为显明。

附图说明

[0007]图1是体现本发明原理的能够调节的通风口组件的立体图；

[0008]图2是图1的能够调节的通风口组件的前视图；

[0009]图3是图1的能够调节的通风口组件的俯视图；

[0010]图4是图1-3的能够调节的通风口组件的分解视图；

[0011]图5a是图1-4的能够调节的通风口组件的部分的分解视图，表示在关闭位置中的多个栅板；

[0012]图5b是图1-5a的能够调节的通风口组件的立体图，也表示在关闭位置中的多个栅板；

[0013]图6a是图1-5b的能够调节的通风口组件的部分的分解视图，表示在直的、敞开位置中的多个栅板；

[0014]图6b是图1-6a的能够调节的通风口组件的部分的立体图，也表示在直的、敞开位置中的多个栅板；

[0015]图7a是图1-6b的能够调节的通风口组件的部分的部分分解视图，表示在面向下的、敞开位置中的多个栅板；

[0016]图7b是图1-7a的能够调节的通风口组件的部分的立体图，也表示在面向下的、敞开位置中的多个栅板；

[0017]图8a是图1-7b的能够调节的通风口组件的部分的部分分解视图，表示在扩散位置中的多个栅板；

[0018]图8b是图1-8a的能够调节的通风口组件的部分的立体图，也表示在扩散位置中的多个栅板；

[0019]图9是图1-8b的能够调节的通风口组件的侧视图；

[0020]图10是体现本发明原理的另一种能够调节的通风口组件的立体图；

[0021]图11是图10的能够调节的通风口组件的侧视图；

[0022]图12是图10-11的能够调节的通风口组件的部分的分解视图；