[发明专利]将电缆固定在结构体上的支座

说明书

技术领域

本发明属于将电缆束固定在结构体上的支座领域。更特别的是， 本发明涉及一种支座型式，该支座型式可缩短电缆束未被保持在两个相邻 支座之间的长度，并因此特别应用在运输工具中，在所述运输工具中，振 动和靠近其它结构体或设备可能导致电缆损坏。

背景技术

在运输工具上，电缆束一般通过保持零件或支座10加以保持， 所述保持零件或支座例如为在图1a上所示出的卡夹，其本身固定在结构零 件上，例如在飞机中固定在机身框架或壁板横梁上。其上可固定有这些支 座的结构体常常是有限的并隔开一定距离，考虑到电缆的刚性较小，所述 距离可能太大。两个结构体之间的、并因此是两个支座之间的间距导致电 缆束在自身重量的作用下发生变形或下垂。例如，如果两个结构体之间的、 并且因此两个支座10之间的间距L为450mm，这即为飞机机身的两个框 架之间的通常距离，电缆束的下垂度d约为13mm，如图1b所示的。

变形导致电缆束的总长度加长，这对设备控制证明是有害的。

另外，如果周围的结构体比较靠近电缆束，下垂可能会导致电缆 束与所述周围的结构体之间发生接触。这种接触，特别是在振动环境下， 可能导致电缆绝缘层磨损，并因此导致电路运行中的干扰，如信号丢失或 短路。目前，为避免电缆束与周围的结构体发生接触，对电缆束的铺设进 行了研究，以便保持电缆束与所述结构体之间足够的距离，并考虑到所述 电缆束可能的弯曲。

当应当完全控制电缆束在空间中的位置时，还已知使用轨架，即 跟随所需路径并在多个点固定于结构体上的刚性支座。这类轨架比起单个 支座更沉重、更脆弱且更难以安装，并且实施起来更昂贵，因为它们必须 适应每种安装情况。

因此，实施允许减小电缆束在两个支座之间的下垂度且不增加支 座数量也不增加其成本的支座，对于简化所述电缆束的安装和维护作业是 很重要的。

发明内容

本发明提出一种用于固定电缆束的支座，该支座保证比现有支座 能更好地保持电缆束，并减小电缆束在两个支座固定点之间的弯曲，同时 不改变所需支座的数量，并且不会对质量或成本产生明显的影响。

根据本发明，用于保持能被固定在结构体上的电缆束以使该电缆 束相对所述结构体保持在位和定向的支座包括第一部件，所述第一部件在 连接支座与结构体的连接部件附近使电缆束定位和保持，并且该支座包括 至少一使电缆束定位和保持的第二部件，所述第二部件呈基本沿应保持电 缆束的方向取向延伸在第一部件各侧的轨架(rampe)的形式，所述至少 一轨架在一端部与所述第一部件连接，而在另一端部是自由的。

在一优选实施方式中，第二部件包括至少两轨架，其中的至少一 轨架在一侧与所述第一部件连接，并且其中的至少另一轨架在另一侧与所 述第一部件连接。两个轨架可以基本对齐，或者在它们之间形成一角度。

优选地，为使电缆束在卡夹两侧重量平衡，轨架的长度基本相同， 这限制了支座在结构体上的固定点处发生脱落的危险。

为保证电缆束的准确定位和保证第一部件与轨架之间的连续性， 所述至少一轨架包括基本为平坦的或柱形的上表面，电缆束位于该上表面 上，所述上表面的母线基本靠接于第一部件的一表面，所述电缆束在所述 第一部件中在第一部件的该表面上被保持在位和定向。

在一实施方式中，用于定位和保持的第一部件形成基本封闭的表 面如卡夹，其开口部有利地适配于电缆束的截面。

在另一实施方式中，用于定位和保持的第一部件形成例如呈V状 的凹形开放表面，该凹形开放表面通过缚持部件如箍带封闭，从而将电缆 束保持在所述凹形开放表面中，并且该缚持部件的束紧可适应于电缆束的 不同截面。

有利地，至少一轨架在下表面上包括能增加所述至少一轨架的刚 性的加固件。轨架和加固件形成的组件的截面和厚度能承受电缆束的重量。

优选地，加固件包括使电缆束缚持部件定位在至少一轨架周围、 并避免所述电缆束缚持部件沿所述至少一轨架滑动的部件。所述部件例如 可以是加固件中的孔眼或切口。

在一实施方式中，支座由单一构件形成，例如通过注模形成。

在另一实施方式中，零件，即第一定位和保持部件和至少一第二 定位和保持部件是分别制成、然后组装在一起的，这样可以通过分别地根 据电缆束的直径选择第一部件和根据两个相邻支座之间的距离选择轨架， 形成模块式支座。