[发明专利]多缸内燃机的空燃比控制装置

权利要求书

1.一种多缸内燃机的空燃比控制装置，其特征在于，

在具有作为进气量控制单元的节气门，和控制进气门以及排气门的 至少一方的作用角和/或气门升程量的开阀特性控制单元的多缸内燃机 中，基于检测在排气通路流通的废气的空燃比的传感器和/或检测氧气 浓度的传感器的输出，控制燃料喷射量来实施空燃比的反馈控制，

在上述反馈控制中，实施基于反馈学习修正值修正上述传感器的输 出和反馈值之间的关系的学习控制，且该反馈学习修正值是根据上述反 馈控制实施中的上述传感器的输出而学习并决定的，

在重新学习决定上述反馈学习修正值的情况下，当仅通过上述节气 门来控制进气量时使上述作用角和/或气门升程量成为预定值以上的固 定值。

2.如权利要求1所述的多缸内燃机的空燃比控制装置，其特征在 于，

在决定了仅通过上述节气门控制上述进气量时的上述反馈学习修 正值之后，学习决定利用上述开阀特性控制单元控制上述进气量时的反 馈学习修正值。

3.如权利要求2所述的多缸内燃机的空燃比控制装置，其特征在 于，

针对上述作用角和/或气门升程量预定的每个控制范围，学习决定 利用上述开阀特性控制单元控制上述进气量时的反馈学习修正值。

4.如权利要求3所述的多缸内燃机的空燃比控制装置，其特征在 于，

在重新学习决定利用上述开阀特性控制单元控制上述进气量时的 反馈学习修正值的情况下，上述作用角和/或气门升程量的控制范围， 被限定在上述预定的控制范围中的上述作用角和/或气门升程量的值变 得最大的控制范围，并从与该控制范围对应的上述反馈学习修正值开始 进行学习决定。

5.如权利要求3所述的多缸内燃机的空燃比控制装置，其特征在 于，

上述预定的控制范围在上述作用角和/或气门升程量为小的值的一 侧被设定为更细。

6.如权利要求4所述的多缸内燃机的空燃比控制装置，其特征在 于，

上述预定的控制范围在上述作用角和/或气门升程量为小的值的一 侧被设定为更细。

7.一种多缸内燃机的空燃比控制装置，其特征在于，

在具有作为进气量控制单元的节气门，和控制进气门以及排气门的至 少一方的作用角和/或气门升程量的开阀特性控制单元的多缸内燃机中，基 于检测在排气通路流通的废气的空燃比的传感器和/或检测氧气浓度的传 感器的输出，控制燃料喷射量来实施空燃比的反馈控制，

在上述反馈控制中，实施基于反馈学习修正值修正上述传感器的输 出和反馈值之间的关系的学习控制，且该反馈学习修正值是根据上述反 馈控制实施中的上述传感器的输出学习决定的，

仅在上述作用角和/或气门升程量在预定值以上的情况下重新学习 决定上述反馈学习修正值。

8.如权利要求7所述的多缸内燃机的空燃比控制装置，其特征在 于，

在重新学习决定上述反馈学习修正值的情况下，上述作用角和/或 气门升程量的控制范围被限定在上述作用角和/或气门升程量的值为上 述预定的值以上的控制范围。

9.如权利要求1～8中任一项所述的多缸内燃机的空燃比控制装置， 其特征在于，

在排气通路设置排气净化单元，在该排气净化单元的上游侧设置检 测废气的空燃比的传感器或者检测氧气浓度的传感器作为上游侧传感 器，并且在上述排气净化单元的下游侧设置有检测废气的空燃比的传感 器或者检测氧气浓度的传感器作为下游侧传感器，

上述反馈控制包括基于上述上游侧传感器的输出实施的主反馈控 制和基于上述下游侧传感器的输出实施的辅助反馈控制的至少一者。