[发明专利]涡轮增压器

说明书

技术领域

本发明涉及发动机的涡轮增压器，特别是具备可变喷嘴机构的排气涡轮增压器。

背景技术

汽车用发动机特别是柴油发动机为了净化排气，多数的情况是搭载有排气涡轮增压器。作为通过改变向涡轮流动的气体的速度，能够从怠速等发动机低速旋转时～高速行驶旋转时，进行稳定的动作的涡轮增压器，已知的是由设置在环板上的销可转动地支撑多个可变喷嘴，通过联结机构，调节排气的流速的所谓可变喷嘴涡轮增压器。(例如，参照专利文献1)

专利文献1：日本特开2006-194176号公报

但是，可变喷嘴涡轮增压器由于长期间以1000℃左右的高温无维护无供油运转，所以，需要在这些环境下确保高可靠性。特别是，确保可变喷嘴机构的旋转系统、联结系统滑动部的耐磨损性很重要，设置在上述环板上的销的耐久性也不例外，它是决定涡轮增压器的使用寿命的很大的要因。

因为设置在上述环板上的销要求高温时的耐磨损性，所以，使用钴类合金等硬度高的金属材料。钴类合金虽然具有高温时的硬度高的优点，但是因为材料价格高，还有磨损，所以，存在使用寿命短的缺点。另外，因为钴类合金脆，所以，还存在作为销的加工制作、向环板压入组装时的破损比率高等制造成本高的缺点。

本发明借鉴了上述问题点，其目的是通过使用由于耐磨损性高，所以使用寿命长，廉价、制造成本低的销，来提供一种使用寿命长并且制造成本也便宜的涡轮增压器。

发明内容

为了实现上述目的，第一发明的涡轮增压器是具备喷嘴支架和环板的涡轮增压器，所述喷嘴支架在圆周方向等间隔地可转动地支撑多个喷嘴轴，在一端部固定着前端形成有被分为两股的夹持部的开闭杆，在另一端部固定着对使涡轮转子旋转的排气气体的量进行控制的喷嘴叶片，所述环板具有对应于上述喷嘴轴固定配置，并与上述开闭杆的夹持部卡合的销，相对于该喷嘴支架同轴地可转动地被支撑，其特征在于，上述销以不锈钢为基材，在上述基材上通过物理气相蒸镀覆盖由Al、Cr、Si以及N构成的硬质保护膜。

另外，第二发明的涡轮增压器，其特征在于，上述硬质保护膜的膜厚在0.5μm以上。

另外，第三发明的涡轮增压器，其特征在于，上述硬质保护膜有选择地仅覆盖包含上述基材的摩擦运动部的一部分。

发明效果

根据基于第一发明的涡轮增压器，因为在过度严酷的高温环境下的作为小的部件的销的表面耐磨损性极高，而且与之相比，销主体具有某种程度的弹性，是加工容易的构造，所以，由于主体的弹性和表面的耐磨损性，能够使用使用寿命长且廉价、制造成本低的销，能够提高使用寿命长且制造成本也便宜的涡轮增压器。

根据有关第二发明的涡轮增压器，能够提供更高的耐久性，不被离差所左右的批量生产品质高的涡轮增压器。

根据有关第三发明的涡轮增压器，通过使硬质保护膜这样的异种物质不参与到销向环板的压入部，不会有损销向环板的紧固强度，据此，能够提供更加不被制造离差左右的批量生产品质高的涡轮增压器。

本说明书包含作为本申请的优先权的基础的特愿2006-275312的说明书以及/或者附图中记载的内容。

附图说明

图1是表示基于本发明的一个实施例的涡轮增压器的构造的剖视图。

图2是表示基于本发明的一个实施例的涡轮增压器的可变喷嘴机构8的构造的图。

图3是表示基于本发明的一个实施例的销82的构造的剖视图。

符号说明

1  涡轮壳体

2  涡盘

3  涡轮转子

4  涡轮轴

5  喷嘴叶片

6  喷嘴轴

7  喷嘴支架

8  可变喷嘴机构

9  曲柄机构

10 杆

11 衬套

81 环板

82 销

84 开闭杆

821基材

822保护膜

具体实施方式

下面，一面参照附图，一面详细说明用于实施本发明的最佳方式。

图1是表示基于本发明的一个实施例的涡轮增压器的构造的剖视图。在该图中，在涡轮壳体1的外周部涡旋状地形成涡盘2。多片喷嘴叶片5在圆周方向等间隔设置在涡盘2的内周侧。喷嘴轴6形成在各喷嘴叶片5的叶片端部，可转动地被在涡轮壳体1上固定的喷嘴支架7支撑。