[发明专利]二次电池的输入输出控制装置以及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及二次电池的输入输出控制装置以及车辆。

背景技术

最近，作为考虑到环境的汽车，混合动力汽车(Hybrid Vehicle)以及 电动汽车(Electric Vehicle)受到了极大的关注。并且，混合动力汽车一 部分被付诸实用。

所述混合动力汽车为除了以往的发动机以外，还将直流电源、逆变 器、以及通过逆变器驱动的马达作为动力源的汽车。即，通过驱动发动机 来得到动力源，并且通过逆变器将来自直流电源的直流电压转换为交流电 压，通过转换的交流电压使马达旋转来得到动力源。另外，电动汽车为将 直流电源、逆变器、以及通过逆变器驱动的马达作为动力源的汽车。

在混合动力汽车或者电动汽车中一般安装二次电池来作为直流电源。 通过进一步发挥二次电池的性能能够提高汽车的性能。

例如，日本专利文献特开2005-039989号公报公开了二次电池的输出 管理装置。在要求二次电池进行超过额定输出的输出的情况下，所述输出 管理装置基于二次电池的温度来设定该输出的大小以及该输出的持续时 间。

电池的内部电阻一般具有温度依存性。例如，电池的内部电阻随着电 池周围的温度下降而增大。当电池的内部电阻升高时，与对电池输入输出 的电力的变化相对的电池电压的变化增大。当电池电压的变化增大时，则 可能发生电池电压超过使用范围的上限值或者低于该使用范围的下限值的 情况。但是，在日本专利文献特开2005-039989号公报中并未特别针对这 样的问题进行公开。

发明内容

本发明的目的在于，提供能够根据电池温度来切实地控制电池电压的 二次电池的输入输出控制装置以及包括该二次电池的输入输出控制装置的 车辆。

根据本发明的要点，一种二次电池的输入输出控制装置，包括：温度 检测部，检测二次电池的电池温度；电压检测部，检测二次电池的电池电 压；以及设定部，接收温度检测部所检测的电池温度和电压检测部所检测 的电池电压，并针对二次电池设定输入输出的电力的限制值。设定部根据 电池温度改变限制值的变化相对于电池电压的变化的比率。

优选的是，设定部包括进行控制运算的运算部，所述控制运算基于二 次电池的目标电压与电池电压的偏差。运算部根据电池温度改变用于控制 运算的控制增益。设定部还包括：设定限制值的初始值的初始值设定部； 以及基于初始值和运算部的运算结果来确定限制值的限制值确定部。

更优选的是，运算部确定控制增益以使得随着电池温度下降而控制增 益减小。

更优选的是，控制运算为比例积分运算。控制增益包括比例增益和积 分增益。运算部包括系数设定部、比例运算部、积分运算部、以及加法 部。系数设定部根据电池温度设定第一以及第二系数。比例运算部将第一 系数和第一增益相乘来设定比例增益并使用比例增益来运算偏差的比例 值，所述第一增益与电池温度无关并且是固定的。积分运算部将第二系数 和第二增益相乘来设定积分增益并使用积分增益来运算偏差的积分值，所 述第二增益与电池温度无关并且是固定的。加法部将比例值和积分值相 加。

按照本发明的另一方面，一种车辆，包括二次电池、以及控制二次电 池的输入输出的输入输出控制装置。输入输出控制装置包括：温度检测 部，检测二次电池的电池温度；电压检测部，检测二次电池的电池电压； 以及设定部，接收温度检测部所检测的电池温度和电压检测部所检测的电 池电压，并针对二次电池设定输入输出的电力的限制值。设定部根据电池 温度改变限制值的变化相对于电池电压的变化的比率。

优选的是，设定部包括进行控制运算的运算部，所述控制运算基于二 次电池的目标电压与电池电压的偏差。运算部根据电池温度改变用于控制 运算的控制增益。设定部还包括：设定限制值的初始值的初始值设定部； 以及基于初始值和运算部的运算结果来确定限制值的限制值确定部。

更优选的是，运算部确定控制增益以使得随着电池温度下降而控制增 益减小。