[发明专利]用于涡轮发动机的密封结构

权利要求书

1.一种涡轮发动机(10)，包括：

限定一压缩机室(22)的主壳体(20)；

安装到所述主壳体上的进气壳体(24)；

转子(26)，该转子包括：

设置在压缩机室内的压缩机部分(28)；和

毂部分(32)，该毂部分从压缩机室延伸出、穿过所述进气壳体中的开口(50)、进入由所述进气壳体限定的轴承室(34)中；以及

密封结构(48)，该密封结构在转子的毂部分与进气壳体之间的环形缝隙中安装在进气壳体中的开口内，所述密封结构构造成在轴承室与压缩机室之间形成密封；

其中，所述密封结构构造成在进气壳体被安装在主壳体上的情况下被从进气壳体中的开口拆出。

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述密封结构包括面向压缩机室的第一端(52)和面向轴承室的第二端(54)；以及

从密封结构的第二端径向向外延伸的至少一个凸缘(56)，所述至少一个凸缘通过至少一个紧固件(58)固定到进气壳体上。

3.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机还包括一轴承组件(68)，该轴承组件被安装在进气壳体内并围绕转子的毂部分，该轴承组件构造成承受转子与进气壳体之间的轴向和径向载荷。

4.根据权利要求3所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机还包括一推力环(64)，该推力环安装在转子的毂部分上并构造成将轴向载荷传递到所述轴承组件。

5.根据权利要求3所述的涡轮发动机，其特征在于，所述密封结构包括一具有轴向长度和直径的大致为管状的元件；密封结构的所述大致为管状的元件的平均直径与所述轴承组件的平均直径大致相同。

6.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述密封结构包括一具有轴向长度和直径的大致为管状的元件；所述大致为管状的元件的直径在该大致为管状的元件的轴向长度上基本一致。

7.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述密封结构包括至少一个排油通道(90)，所述排油通道构造成将油引出在转子的毂部分与所述密封结构之间的密封接合区。

8.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机还包括安装在转子的毂部分上的飞轮(70)和变速器(72)。

9.一种从涡轮发动机(10)中拆出密封结构(48)的方法，其中该涡轮发动机包括：

限定一压缩机室(22)的主壳体(20)；

安装到所述主壳体上的进气壳体(24)；

转子(26)，该转子包括从压缩机室延伸出、穿过进气壳体中的开口(50)、进入由进气壳体限定的轴承室(22)中的毂部分(32)；以及

密封结构(48)，该密封结构安装在进气壳体中的开口内，该密封结构在轴承室与压缩机室之间形成密封；

所述方法包括：

从转子的毂部分拆出一个或多个零部件；

在进气壳体被安装在主壳体上的情况下从进气壳体中的开口拆出所述密封结构。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，从进气壳体中的开口拆出所述密封结构包括：拆出将至少一个凸缘固定到进气壳体上的至少一个紧固件，所述至少一个凸缘从密封结构的大致为管状的元件径向向外延伸。

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，从转子的毂部分拆出一个或多个零部件包括：拆出构造成承受转子与进气壳体之间的轴向和径向载荷的轴承组件(68)。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，从转子的毂部分拆出一个或多个零部件包括：拆出安装在转子的毂部分上的、构造成将轴向载荷传递到轴承组件上的推力环(64)。

13.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在拆出轴承组件时支承转子的毂部分。

14.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，从转子的毂部分拆出一个或多个零部件包括：拆出安装在转子毂部分上的飞轮(70)和变速器(72)。