[发明专利]用于消除和防止车辆异味的装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种低直流电压雾气产生装置。

背景技术

在车辆使用期间，车辆的驾驶室内通常会积聚异味。这样的异味 可能是由于不同的源头以不同的方式而形成。例如，留在车辆内的物 品、驾驶室内部材料的挥发性有机化合物(VOC)、如吸烟和吃食品 之类的行为以及悬浮在空气中的灰尘及其他污染物的积累，都可能造 成异味的积聚。最后，车辆内的异味变得使人苦恼，并且，如果异味 源涉及细菌、霉菌或其他微生物，有时它们可能变得有害于身体健康。

除了可见表面变得被污染物污染，如座位、仪表板、地毯及其他 车内可见部件，还有一些隐藏的区域，它们为污染物如霉菌创造良好 的生存环境，从而不断积聚，使得在它们变得可见之前达到一个可以 通过嗅觉发现的水平。还有许多病菌、细菌和霉菌，它们存在于车内 但从不会产生异味。

生长和/或积聚隐藏的污染物的一个位置是空调系统内部。典型的 空调装置包括内含制冷剂蛇形管的腔室，制冷剂蛇形管亦称蒸发器芯。 在空调系统正常处理状态下，由于车辆内外温度、当前环境下的露点 以及相对湿度之间的交互作用，蛇形管使进入室内的水汽凝结。在此 过程中，进入系统的空气接触系统内的较冷的部件，这些部件保持空 气的湿度并且使水汽凝结。一旦又冷又干的空气离开空调系统、通风 管并且进入车辆驾驶室，将使乘客感到舒适。

冷凝使得水沿着蛇形管的壁部和蒸发器的壁部流动，同时还在通 风系统内部流动。驾驶室内的积水通过专为此设计的排空孔/管排出。 然而，装置和通风系统的内表面可能较长时间地保持潮湿，其从数分 钟到数月不等，取决于车辆的使用情况以及气候条件。

年复一年，空调系统不断开启和关闭，当空调送风机通过系统将 来自驾驶室和车辆外部的空气通过进气口将空气吸入时，空气中悬浮 的尘埃、污渍、花粉、霉菌、细菌及其他污染媒介通过蒸发器室进入 驾驶室。当空气通过蒸发器时，污染空气中的一些颗粒物附着于蛇形 管的潮湿表面或驾驶室的其他内壁。此外，一些污染物通过系统，并 且可能沉积在驾驶室的内表面上。在蒸发器的潮湿表面上积聚的颗粒 物提供可供微生物生长的环境，特别是在缺少太阳紫外线照射的情况 下。蒸发器内部的微生物污染物的生长进一步增加污染物和异味的数 量，它们可能在由鼓风机形成的气流中进入驾驶室。汽车制造厂已经 认识到需要每年清洗一次空调系统。例如，通用汽车公司的美国专利 US5,385,028公开的是一种消除车辆的加热泵系统中的异味的方法，其 包括如下步骤：在使用乘员室换热器的制冷模式或空气调节功能后， 检测车辆乘客和点火开关的分离情况；操作鼓风机；使加热泵内的制 冷剂的流向反向，以使乘员室热交换器处于加热模式，以去除潜在的 水汽。Mercedes公司的美国专利US5,259,813公开了一种用于确定是 否使空气再循环的方法。通过污染物传感器确定外界空气的质量。通 过考虑从外部引入室内的空气量，计算内部空气的质量。然后，基于 室内、外空气质量的比较，确定是空气供给操作还是空气循环操作。 优选地，污染物传感器位于壳体内，其内部空间通过开口接触空气， 优选地，其通过气体渗透膜密封，以消除异味。新车辆中碳空气过滤 器的设置提示消费者注意车辆内的空气环境，为他们提供更清洁的空 气。即使美国军方也需要考虑冷空气的空气质量，这可以由美国专利 US5,386,823佐证。

污染物和异味还可以源自乘员室内部，并且，当空调工作时，它 们也可能通过通风系统进行循环并进入蒸发器内。举例来说，源自乘 员室内部的烟雾源可能导致纺织类物品、内饰以及地毯内产生异味， 这些都可能通过通风系统输送并进入蒸发器内。此外，驾驶室内任何 部件的任何水汽积聚，都可能为霉菌和细菌生长提供场所。霉菌可能 产生孢子，其可能悬浮在驾驶室内的空气中。这些孢子因此可以通过 空调系统再次循环。因为蒸发器内的水汽和温度适度，并且缺乏阳光， 所以许多此类污染物和颗粒倾向于积聚在蒸发器装置中，形成看起来 像“泥”的一层东西。当空调开启时，系统内的孢子可能被吹入驾驶 室，实际上，这可能对某些人的健康造成隐患。最极端的情况下，在 每次开启空调或加热器时，都会产生恼人的异味。